提问者：pgrnl2015-07-03 00:00
很多车友应该也听过tein的避震，有些车友也安装了，甚至有些还因为个人原因或者舒适性的原因而选择其他品牌的避震或用回原厂！ 没错，我也是安装了这套tein SF避震。根据论坛很多车友反应，感觉对此避震评价一般！主要是舒适性问题！在此，为了应广大车友的需要和信任，我决定重新对于此避震进行研究。 我安装这避震也有一个月了，和很多车友一样，为了家用的舒适，所以想通过性好，都会把避震调到最高！我把避震前后调到最高，应该是比原厂低了大概两公分左右！至于阻尼呢，各种调试都有尝试，前多后少，前少后多，前后均匀！我觉得都不是特别的舒适！安装过的应该也会因此而头疼，特别是过一些比较高的减速带或者上下桥，稍微快了一点，后面的车尾就会抛起来，导致后乘客坐立不安！这是很苦恼的事情，也因为这个，我探究了很久。究竟是因为避震安装问题还是其他问题呢，在此一一解答。 1:前避震是有分左右的，而且有注明，一般有经验的改装厂是不会出现这种低级错误的！安装避震前先量好摆臂的倾角角度，为了最小限度改变倾角。 2:后避震没有分左右，主要正常安装就可以了！没什么需要注意的。 检查了所有的安装没有问题，质量也不可能有问题，为什么会如此不舒适，有的车友会觉得跳。经过我的反复研究，原来这款避震是不能升到最高的，最高的话，弹簧行程会很少，对于缓冲力会增大，起不到缓冲的效果。既然这样，我选择把前后都降到一只手指，做完一系列的改良后，车身低了，弹簧行程得到有效放大！去试车！ 经过高速和上下桥，减速带，都有截然不同的感觉，休息了，我的阻尼是调到最大的！但是稳定性和舒适性还是比以前好了很多！在这里，我教大家一个调阻尼的方法，这才是更有效的，这避震的有效段数为16段，虚数有14段左右，如果要调软硬，不要从软开始调，而是扭到硬的最尽头，即是虚位的最尽头(顺时针），从虚位开始逆时针算，算到14段时，就是最硬的16段。四个都是如此的调，这样避震桶心的油才会更有效改变阻尼！ 由此可见，我们总以为通过性高了，避震调高就舒适了，其实相反！而且调阻尼也过分依赖常规调法了！
回答者：c663961542016-07-03 00:00
尊敬的360用户您好：东风雪铁龙世嘉适合改装的避震器有很多。我简单给你介绍几种：1,李卡堡雪铁龙世嘉凯旋C2改装汽车减震器 前后减震器避震器2.泰玛斯东风雪铁龙凯旋\世嘉减震弹簧 改装加高加粗前后避震弹簧弓3,EVK雪
提问者：mhupr2i2svb22016-09-20
您好减震漏油都是换一对的。不然承载力不一样。奥德赛前减震价格在500元左右（一对）希望可以帮到你，望采纳
提问者：njwenming2015-11-20
你想自己换啊？建议找四s，看看他们建议什么。希望回答对您有帮助，敬请点击采纳为最佳答案，祝用车一路顺风！
提问者：a1z2x3v62014-10-01
车主您好，看您怎么改，一般是改一根1200左右，4根下来56千左右，这东西必须改好的，便宜的用不足，而且会导致其他球头变形的，希望能帮到您，祝您用车愉快58车
提问者：redmaple1102015-11-23
也不完全是减震器问题，也可能是减震器顶胶和减震器缓冲块，检查一下进行更换
提问者：51ershou2015-03-08
2015年奥德赛减震是铁的。不是铝合金的 希望我的回答能帮到您.如果有不明白欢迎继续追问.祝您用车愉快！58车
提问者：佰小柒memories2015-12-23
