提问者：yzm03042016-08-29 00:00
你好, 这种情况通常有以下几个原因：1、节气门口有油污，怠速进气量不足，导致转速偏低；2、发动机内部润滑油道有点不畅，导致一开始阻力较大，故转速偏低3、检查汽油泵压力，可能是汽油泵坏了。4、积碳，你可多用中高转速跑跑。
回答者：OFSCJ2016-08-31 00:00
新车不会有太明显的脱档的感觉，建议你在3档40码换4档，在50吗以上在换5档。如果你经常在40码就换5档时间久了就会很明显，对发动机也不好，
提问者：chooln2014-01-05
您好： 对于您问的问题，行驶中降三档不好挂的主要原因可能是同步器的问题，还有就是车辆行驶中，由于变速箱输入轴齿轮与输出轴齿轮的转速相差很大，所以导致低速档不好挂入，需要空轰一脚油门，使变速箱输入轴齿轮的转速与输出轴相对
提问者：心痛为我引路2013-11-11
在正常情况下，如果抖动过大，就说明发动机系统有问题了。有很大可能是因为发动机工作不良造成发动机抖动，有可能喷油嘴处有杂质造成喷油量不准确，发动机转速过低而造成车抖，有可能是节气门脏，节气门的开度不够，需要清洗节气门，燃烧
提问者：xingxingwei2016-01-12
说明书上确实是这样写的。 这种换档方式，是较为保守的方式，适合有一定载重、可能有轻度坡度、换档后需要保持较为有力的提速能力的情况。 以这种方式换档，换档时的发动机转速大约在2500－2800转之间。 由于转
提问者：zymold022013-06-07
好像偏高了一点，不过也应该上了最高档了，如果不上最高档，油耗会很高。
提问者：gg73752013-03-16
最佳时机其实就是想说，发动机既不会积碳，油耗又会比较低。我们知道，较低转数换档，发动机容易积碳，而且加速性能不好，油耗较很高转数才换档来说，会省一些。相反，如果在很高的转数换档，那么发动机不容易积碳，加速性能好，但油耗高
提问者：zhuzhujianfeng2013-12-15
