提问者：lianbaiyu2013-03-24 00:00
手动的我肯定不会选了，市区高峰开起来太吃力，学手动车开几次就可以了。其实，不可否认自动才是将来的主流，我看现在公交车大多都自动挡了。
回答者：Bestodd2016-03-24 00:00
档位和当时的速度不匹配就会有顿挫感。离合抬快了，油门给慢了，换挡的时机不对，等等，都可能。如果速度比较低，慢抬离合，多给点油，就不会挫车了。如果速度起来了，你没挂对合适的档位，也会挫车。
提问者：lina78vd2016-03-17
如果你是一辆旧车，我会怀疑是变速箱的保养问题所导致的故障，但是你的新车是不会出现这种可能的，所以我估计你是不是碰到了排挡杆边上什么开关，不小心进入了运动模式，所以导致升档缓慢？如果是，就是一个很合理的解释。你只要解除即可
提问者：zengyong1987072013-04-12
一档换二档二千转！二档换三档二千转！高转速发动机多指：汽油机，低转速：柴油机！低转速：输出功率大！
提问者：wfyzltuja62013-03-07
只要起步了.在行驶中不一定要配合油门,因为现在的変速箱都有同步器,如空档行驶后挂挡只要轻轻加点油门就可以挂挡,只要踩下离合都可以顺利挂进去的,不是以前那些老解放车,没有同步噐的,只要速度和油门没协调好就挂不进或打齿,但如
提问者：pandayexc2013-06-08
最低不能低于2000转，建议增档后转速保持在2000转！ 转速太低换挡造成脱档，加速扭矩不足（闷车），汽油燃烧不充分，节气门，活塞和气门容易产生积碳！产生爆震，加剧磨损，从而损害发动机！ 建议每5000公里拉下高！
提问者：sbaizq2013-06-16
车友你好！任何的车（手动挡），严格意义上说，在换挡、减档、加速、减速时都会抖动。（这是手动挡的设计决定的，但这种抖动一般肉眼是无法察觉的，特别对新车来说。）法系车的离合器与变速箱的匹配在车界不是最好的。我的理解是：合格的
提问者：m2gzbtfsq22015-03-17
