“菱悦V3”这款有什么优点和缺点？？

最佳答案

一、优点（一）外观。传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，应该说V3的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。车尾的设计，个人认为应该是东南花费了一些心思和心血的，时尚、动感，有一种赛车的感觉。总体来说，7万左右的价位就外形外观来讲应该是物有所值，从我买了V3那天起，看过车的人还没有说难看的，普遍认为车挺漂亮，至少对得起这个价位。（二）发动机。 V3搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，这些都是大家从官方网站上看到的关于V3凌悦的有关宣传，这也是我选择买V3的重要的原因，买车不是买衣服，光看漂亮是没意义的，我的想法是买车和买电脑一样，买电脑要首选CPU，车自然就是首选发动机了，驾驶2个月，总体来说，觉得还是不错的，声音小，很安静，怠速平稳，动力很足，爬坡3档、4档都没问题，平地起步前进和倒车只需控制离合，无需踩油门即可轻易完成，对新手来说操控性更为简捷。相信这些V3车友们都有所感受，检验一部好的发动机还需要耐得住时间的推敲，如果能达到40万公里不大修，我想这才是起码的衡量发动机好与不好的标准，V3是新车型，有待于市场和车友们的共同考验。（三）变速箱。我的V3是爱信也就是TAG变速箱，有的车友可能是东安的，感觉爱信的变速箱还对得起唐齿的大品牌，档位清晰，挂档、换挡都很容易，我没遇到V3车友提到的倒档难挂和一档难挂的问题，基本上都是一次成。有几次离合没踩到底，出现轻微打齿轮的声音，属于个人驾驶问题，总体来讲，V3的变速箱感觉很好，和我单位的捷达相比应该说有过之无不及。(四)底盘悬挂和刹车系统。V3凌悦的五连杆独立悬挂和四轮碟刹是这款车投入市场能很快让消费者青睐的原因之一，我尝试过60脉拐急弯和急刹车，感觉确实和宣传的差不多，拐急弯人没有明显的倾斜感，只是仪表盘上的装饰物掉了一地，应该说这款车运动型的特征并不是虚夸，刹车制动性能也相当的出色，我提车时正是东北冰天雪地的时候，V3的ABS性能还是很不错的，底盘高度也相对不错，不容易出现驮底的情况，我对V3的底盘悬挂和刹车系统还是比较满意的，在这个价位的车里面，是没有这样的高配置的，我们必须给与中肯评价。（五）内饰。灰色调是V3的一大特点，我想这也是东南经过一番研究的，至少我认为黑色或者米色都有明显的缺陷，而这种灰色弥补了很多车内饰容易脏的不足。中控还算简洁明快，CD音质还算凑合，USB接口可以直接听U盘，这很方便，也省了许多买CD的钱，我一个4G的U盘存了近1000首歌，而且可以随时更新，确实不错。空间还算够用，毕竟紧凑型的车，要求太多并不现实，V3的内饰优点说心里话不是太多，我会在缺点里详细表述，这里不做更多赘述了。（六）操控性。车启动后方向盘非常轻盈，方向比较精确，没有跑偏情况，车起步也很轻盈，悄无声息就可以完成，二档后起速快，因为是磨合期，我开的时候还是比较严格按照新车磨合期注意事项操作的，虽然会费点油，但对车磨合很有好处，总体来说，对V3操控容易我还是非常满意的，简单言之就是开起来舒服，没有别扭的感觉（七）灯光。V3的大灯和尾灯设计都很好看，锐利、动感、时尚，这些都是我选择她的理由，灯光晚上总体来说还算可以，和同价位的车比应该说是对得起这个价格的，至于够用不够用，我想我是会考虑装疝气大灯的，夜间行车，光线与安全息息相关，在珍惜钱财和珍惜生命做选择的话，我会倾向于后者（八）空调和雨刷。感觉V3的空调还算不错，至少我觉得比捷达要好，制冷和制热都还说的过去，所谓的优点我们必须客观的给与评价，这里需要说明的是必须选准了参照物，如果拿V3非要和20几万以上的车相比，那我想她也就没啥优点可言了。雨刷声音很小，刷得也算干净，比我单位的捷达要好很多，我多次提到和捷达比，因为捷达比V3市场价还要贵8000左右，而且捷达是大家都比较熟悉的车型，皮实耐用，优点也很多，特别是市场的占有量，不是V3可以比的，但如果V3比捷达都有很多明显的优点，那么我们是不是可以说V3的优点就比较突出了呢，

回答者：mazrc2016-07-07 00:00