提问者：xwdyhv2016-11-30 00:00
正常价，8000+的优惠，高配10000+的优惠。这个价位，锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好，省油、毛病少、保值。科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。别克和雪佛兰这把戏玩的溜！之前有赛欧换标后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。可怜国内消费者，被车商移花接木这么一通戏法，搞的云山雾罩。yitongshuluo拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。
回答者：susie10062016-10-24 00:00
你好， 速腾出来的早，群众基础扎实，有德国品质，开出去还是贼有面子。当然这车简配通常不露声色，只要没中标赶上断轴。这些问题你都不会知道滴。威朗现在大跨步的向速腾凌渡调整，没有点真功夫怎么行。不一样的身材及配置，威朗轴距要
提问者：sawyx2016-08-24
考虑别克威朗的车身尺寸以及2700mm的轴距在紧凑级中，这样的数据表现已经可圈可点了。且在储物空间以及后备厢空间方面，设计足够人性化，且空间也足够满足一般家庭生活所需。不过别克威朗低配车型后排座椅并不支持按比例放倒，不太
提问者：xingjay2016-06-22
对于你说到的几款车，首先，轩逸经典直接PASS，是老轩逸的简配版，全新朗逸和新轩逸来讲，新轩逸空间比朗逸大，轴距达到2700mm，CVT变速箱高效省油，朗逸1.6L没有明显技术亮点，油耗比轩逸大，1.4T的省油，但后期保
提问者：aaii1232015-12-02
别克威朗的车身尺寸以及2700mm的轴距在紧凑级中，这样的数据表现已经可圈可点了，不过在面对尺寸更大的标致408中，别克威朗还是败下阵来，但两车的乘坐空间都可以用优秀来形容。且在储物空间以及后备厢空间方面，两车设计足够人
提问者：startmeup872016-05-26
您好，主要是配置不同，领先型比进取型多配置了:前大灯自动关闭和延时关闭、后排杯架、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前排座椅加速和蓝牙功能。
提问者：lskjf95906822016-05-21
领先定位更高，领先增加了主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，定速巡航，蓝牙电话，后排中央扶手，后排杯架。增加自动头灯功能并升级织物座椅为真皮，后排整体放倒为整体放倒。
提问者：uwv322942016-06-21
