提问者：zgzbe2013-11-17 00:00
专家您好！我的车子是03款福美莱，目前行驶20万公里，现在不知道为什么频繁的出现热车时候，在待速情况下会突然熄火，以前从未出现过，节气门刚清洗过，不知道什么原因，这样会不会有什么危险，应该怎样检查和修理，谢谢专家帮忙！
海之安逸根据您所说的情况您主要是燃烧室积碳（当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳）和进气管积碳（一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳）引起的。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。同时也要对火花塞和缸线做一检查。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、收油灭车等现象。同时必须要用电脑对车辆做全面的检查，检查一下氧传感器、空气流量计、水温传感器、转速传感器及线路有无故障。检查汽油泵油压是否正常，是否有空气。顺便检查一下电瓶，及启动机。建议您根据以上进行检查一下。
回答者：ingetrimi2016-11-17 00:00
清洗节气门更换火花塞
提问者：qlcljjke2013-04-03
排气管烧红说明点火缺缸的汽油进入排气管燃烧了。检查有没有高压火。缺缸的喷油嘴、汽缸压力。
提问者：fei468262013-07-03
你可以家修车师傅看看你车子的油路，油箱出来有一个汽油滤芯，看看会不会有水，还是很脏？如果是老车，就检查一下油管，也有可能油管内壁破损，导致大油门油不够吸。
提问者：2013-06-29
这种情况若是发生在较低档次的三缸车上并不奇怪，如果发生在四缸车上就不正常。 其中，如果是三缸车，可将怠速调至800—850转，但同时怠速时的油耗也要增加。 建议你尽量选择四缸车，如果四缸车象你说的那样，建议你改换
提问者：lucas星语心愿2013-04-15
凉车怠速不稳的问题，有可能是因为进气道、进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。您不仅要检查清洗节气门、怠速马达和喷油嘴；还要检查进气道，因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气
提问者：58车2013-08-01
你说的这种情况可以排除不是怠速马达的毛病 因为你二次着车就怠速正常了 像你这么说的话应该是油路的事 换换汽滤 清洗清洗油压调节器 应该就没事了 像你第一次着完车以后发动机抖得时候你轰两脚油应该也就
提问者：nz9431tx2013-08-17
