提问者：sevenday022016-02-09 00:00
变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
回答者：hostnameh02016-02-11 00:00
这款车感觉来说也就是昊锐的改款。但是价钱没有昊锐的贵！整车不做，性能也比较优越，变速箱为DSG双离合变速箱，搭载的发东西都是大众的发动机，排量有1.4T.1.8T.20T.都是TSI发动机。比较不错吧！
提问者：匿名网友2014-07-08
手动挡的车出现这样的情况是你松离合的时机和动作有问题，另外油门的配合也有问题。自动挡出现这个问题的话可能是你的油门踩得太深了
提问者：匿名网友2015-01-03
相比于老款帕萨特，新车不仅外观内饰更精致，动力总成方面发生了革命性的改变。搭配了电子手刹，ESP车身稳定系统，AUTOHOLD等都在同级别领先。无论是操控性还是底盘的稳重表现，帕萨特都拥有比日系车型更充足的底气。虽然
提问者：sxmtzx2016-02-11
迈腾相对速派来说，速派在车身尺寸上占据优势，这让速派的车内的驾乘空间更加舒适。而且速派的掀背式尾门设计让后备厢空间更加实用。如果你是家用的话，速派相对来说更合适一点。动力方面，采用全新EA888发动机的速派的账面数据
提问者：justl2112142016-08-01
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：blqk76552016-01-09
迈腾也要换代了，全新速派跟即将上市的新迈腾底盘跟动力总成都一样，区别就是外观和内饰了，这个要看个人喜好。
提问者：hrvcwd2016-02-02
