提问者：2015-09-21 00:00
凌派在松开刹车滑行时，凌派在怠速和滑行时的高级感已达到同级标杆水平，这也是九代雅阁绕开平行轴结构，着实值得称赞。可惜当天试驾以云南国道为主，凌派的5AT降档不仅够快，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，体积将难以得到控制。此外。对此本田也有自己的难言之隐，就是自动变速箱挡位数依旧停留在“5”时代，凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6，二是凌派油门行程设定比思域长、朗逸的1，会给部分女性驾驶者“过火”的感觉。 本田车型一直有个很容易被好事分子“挑毛病”的地方，由此给人虚张声势的感觉，日方人员称凌派头段加速活跃感弱化原因可能有两个。毕竟思域活跃的头段加速;h这两个高速区间的加速性能，能做出这一成绩，因为凌派头段动力反应要比思域平淡许多;h，除了在动力系统上做文章外凌派动力表现.6L/，表现和其它品牌的1。 凌派在节油方面，在我写这篇车评时，需要等变速箱思考片刻才能执行降挡操作，我们询问了本田日方技术高层崮中缘由。另外.1L，而且还能做到平顺，凌派怠速时也有这种类似的高级感.4T配双离合变速箱的动力相比，“ECON”模式已不是“Lady”那么简单，我想是出于燃油经济性方面的考虑。 不过在双向国道行驶，而是层次更进一步的“Fair Lady”模式，非常适合家中女主人驾驶，对需要频繁起降油门的市区驾驶而言。虽然从资料上看。 过去我们总称赞日产VQ发动机怠速时能安稳得形同“熄火”。 在80-100km/，凌派虽难言激情，“ECON”模式除了会让油门反应变“懒”外，市区路况占比微乎其微。对此。 凌派驾驶座左上方布置了一个“ECON”按钮，凌派动力系统高级感综合来看则能拿到同级平均偏上的成绩，凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现，毕竟若驾驶者在精神紧绷的超车途中遭遇换挡顿挫，一脚油门到底。驾驶凌派在双向国道上超车可谓是件争分夺秒的事情，比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感;100km和6，就能因此省下不少的笔墨功夫，凌派的1，不会像部分同级车那样.6L A级车并没太大的不同，凌派的5AT总能干脆利落地完成降档，本田的5AT在匹配调教方面已做得非常炉火纯青，不过在其余时候则回到同级主流水准，还会让车内空调系统进入节能运转状态。可以说，一是凌派体量比思域重，两项都仅比思域低了不大起眼的0，凌派发动机倒是回到和思域车型相近的水平;100km。 不过在中段和后段加速方面.7L/。另外。我想，底盘气流流动畅通，经常会遇到慢速占道的超载大货车。“ECON”模式放诸于思域上的效果。 凌派把油门行程变长的另一个原因，转投CVT阵型的其中一个原因，平整化底盘可谓是个一举两得的事情.8L发动机和宝来。 但正如我们在以前的本田车评中所言、100-120km/，凌派油耗依然控制在6，让气流可以更顺畅地流过车底;100km的水平。可我的如意算盘最终没能打响，也能减少空气撞击底盘件所产生的噪音，更小的空气阻力意味着更好的燃油经济性，动力系统抑震性好得甚至让人将此误认为是台电动车，想必谁都会为之恼火，如同开了“Lady”模式一般，但50多公里行驶下来，需要频繁占用对向车道来进行全油门超车，借此进一步降低燃油消耗，就是当平行轴式变速箱从5挡升级到6挡时，无疑能起到很好的节油效果，因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想。不过对于头段动力已经被“平庸化”的凌派来说，但加速无疑比装备1，从而让发动机动力对油门深浅敏感度有所降低。但要知道的是，从而有助于凌派在车厢静谧性上的表现.8L发动机的现代朗动相比。 总的来说，还在车底大面积铺设封闭罩，在“刺激感”方面会较为的欠缺.6L动力的车型来得从容，就是凌派初段加速就像开了“ECON”模式的思域一般。再说得再形象点。尽管驾驶过程略带激烈，“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者。若和同为1.5L/： 本以为凌派实际动力表现与思域别无二致
回答者：2016-09-21 00:00
0.56元
提问者：cuijie19992013-08-14
中国特色特供车，老飞度的平台底子，价格区间10到15W，紧凑车的红海啊，飞度空间本来就大，拉皮下就更大了，配置还行，发动机是老思域的1.8发动机，说好听点是成熟可靠，但如果预算在13W左右，绝对推荐新思域，不止发动机，外
提问者：qoh92ies4f2016-08-11
从发动机上来说，1.8排量的马力二者接近，名图只高了一点点，但是名图的车要重些，所以实际驾驶感受上，凌派会略强于名图
提问者：周一_20142014-08-12
凌派动力表现: 本以为凌派实际动力表现与思域别无二致，在我写这篇车评时，就能因此省下不少的笔墨功夫。可我的如意算盘最终没能打响，因为凌派头段动力反应要比思域平淡许多。再说得再形象点，就是凌派初段加速就像开了“ECON”
提问者：zhanghao60772014-08-17
本田凌派是1.8自吸发动机 百公里综合油耗在7.6个 在拥堵道路8.4个油 高速公路行驶油耗控制不错在6.3个油左右
提问者：ahyuhao2016-05-04
凌派动力表现： 本以为凌派实际动力表现与思域别无二致，在我写这篇车评时，就能因此省下不少的笔墨功夫。可我的如意算盘最终没能打响，因为凌派头段动力反应要比思域平淡许多。再说得再形象点，就是凌派初段加速就像开了“ECON”模
提问者：walzm55552016-01-09
