提问者：tvr3692015-06-10 00:00
电喷发动机的喷油嘴，在每喷油一次，其喷油嘴的电磁阀就各开、关一次，如果发动机连续运转，我们就会听见很轻但又很清晰的哒哒哒声，而且，这个哒哒哒声的频率是和发动机转速成比例的。如果是气门脚和凸轮轴响，也不是没有可能，机油型号选择不当也是有可能造成异响的。如果是气门脚和凸轮轴响，第一个这个声音一般比较大，第二个这个声音没有喷油嘴电磁阀开闭声有规律。凌派作为一个新车型，应该不会行驶太多的里程的，而气门脚磨损导致气门间隙过大和气门油封磨损的可能性就很小。我还是倾向于是喷油嘴的发出的声音。要想确认，其实困难也不大，发动发动机，打开引擎盖听就行了。当然，这也仅仅是我的猜测，所以我说的是倾向于某个看法。具体究竟是哪个部位发出的声音，你若有怀疑，可以到汽修厂做个仔细检查，也好了却自己的疑问。
回答者：jhbzatrs2016-06-10 00:00
变速箱的问题可能是离合器片打滑了，抓紧去4s店要不会加大磨损
提问者：老不死的0072015-04-23
很有可能是由于发动机皮带或皮带轮轴承工作性能不良或者出现异常磨损而导致的异响，因此建议您首先检查皮带的张紧力以及老化磨损情况是否正常，再有就是可以借助听诊器检查皮带轮轴承是否存在异常运转噪音，不过对于检查车辆异响方面的问
提问者：匿名网友2015-02-08
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
提问者：fengyun10552016-01-03
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓
提问者：匿名网友2014-07-14
你好，冷车的时候发动机还没有达到工作温度，所以发动机怠速会比较高，声音也比较大，这是正常的， 希望我的回答能帮助到你，有什么不懂可以追问我，谢谢。祝你节日快乐58车
提问者：cgl104212015-06-20
一般来说，要做这些保养检查： 1、润滑系统清洗; 2、进气系统清洗; 3、燃油系统清洗; 4、制动液更换; 5、空芯，等更换。
提问者：xinlin09262016-03-01
