提问者：inexh72742015-01-16 00:00
起步： 在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。行车： 平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是"只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡"。正确的操作是在车速达到一定值后，做到"收油门提前升挡，踩油门提前降挡"。 一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器"循环跳挡"(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。 泥泞路面时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
回答者：xdm_832016-08-27 00:00
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。被誉为宇宙审车是因为开创了中国国内油电混合动力新纪元。 按钮是切换纯电或混动； 旋钮是切换经济或运动。 纯
提问者：guiydjt53052014-12-28
你这样开车是破坏性试验吧，5800转已经是发动机的极限速度了，你意为你的车是飞机引擎，还想再高呀，不要再这样试了，磨合期限都还没有过就这样试车，是对发动机不利的。 新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与
提问者：n1hx9zeg2013-05-25
按钮是切换纯电或混动旋钮是切换经济或运动纯电+经济：就是不使用发动机，用电跑，一脚油门下去控制器是缓慢增大电机的电流。纯电+运动：同样不使用发动机，一脚油门倒底控制器是直接用最大电流供给电机。混动+经济：时速低于40KM
提问者：nm34652014-11-18
会变成普通燃油车，发动机不再熄火，维持怠速运转，车辆行驶状态速度超过一定数值会给电池充电。
提问者：tb0559272014-09-25
比亚迪F3 生产厂商：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 发动机型号4G15S 主要搭载车型比亚迪F3 排气量(ml)1488 最大功率(kW)/转速(r/min)78/6000
提问者：emm_1301902013-02-26
比亚迪质量参差不齐，据说不同工人生产出来的车质量都不一样，之前我家换车的时候考虑过比亚迪，但是去试车的时候感觉发动机噪音比较大，我家十多年的捷达怠速情况下在车里基本听不到声音，比亚迪那车怠速噪音跟我那破车上1500转的时
提问者：sycf19722015-10-06
