提问者：2013-04-18 00:00
个人感觉问题的关键还是在于冷怠速过低导致发动机抖动。你可以试着空踩油门到1000转以上，若抖动现象降低，可以确定是怠速过低。 处理办法：可将怠速人为调高（在节气门处有调整螺钉）。正常怠速为750转左右（上下不超50），在开空调的情况下，怠速应该在800——850转左右。 若怠速正常，但发动机依然抖动，你按照以上方式处理： 一般来说，汽车在正常使用1年或2万公里后，整个燃油系统内会出现诸多积碳，这些积碳会给汽车带来许多的不利，如发动机无力、发动机抖动、油耗高、怠速不稳、尾气超标等。 建议解决办法： 1、去正规企业进行燃油系统免拆清洗，针对汽油供应段（喷油嘴、燃烧室、三元催化）和空气段（节气门、进气管道、燃烧室）进行系统的清洗保养工作，将整个系统中的各种积碳给予清洗干净。除了能有效排除以上故障外，还能降低爆震的风险、为各电子传感器提供有效数据，调整最理想的混合气等优点； 2、使用正规合格的汽油； 3、更换汽油滤清器和空气滤清器，检查火花塞点火情况、高压线工作情况等相关部件是否工作正常。 4、检查缸压是否正常。 整体来说，没有太大问题，属于正常的现象（使用一定时间后每台车都有类似问题），只要按照以上方法去操作，肯定能解决问题。望以上回答能对你有所帮助。 补充回答： 1、检查发动机减震方面：如：机脚绞、球笼、减震器、轴承等方面； 2、用电脑读取数据流，重点检测进气温度、进气压力传感器上显示的数据信息，查看是否正常； 3、检查废气循环装置是否存在堵塞现象； 4、检查发动机是否存在漏真空现象。 通过你的文字，我能想到的也就这些方面了。希望能有些作用。
回答者：2016-04-18 00:00
您好！这种现象一般为冷却风扇、电动车窗等大负荷用电设备工作时，发电机负荷加大导致发电机怠速出现瞬间下降，但发电机控制电脑会及时调整到目标怠速，下夏季天气炎热，发电机冷却风扇启动要更频繁一些，尤其在停车等红的时更加明显，这
提问者：我来参加gk2013-06-19
提车的时候:1.观察公里数不要超过20公里，一般都是10公里以内 2.观察水箱表面，如果有小坑或蚊虫残骸，说明该车高速行驶过 3.观察刹车片，说不定有划痕，那也许是试驾车
提问者：a92bi66iv2013-06-01
当你开空调的时候，发动机转速会上升，小排量的车会明显感觉动力不足，发动机抖动厉害。而且油耗也会加大，开空调后有抖动也属正常现象。你不放心也可以开到修理厂检查一下，也不收费的
提问者：asd3784599802013-06-19
因为开大灯时发电机会大功率工作，会影响动力，有的车怠速时没有这项转速补偿，所以会产生这种现象，可以适当调高点转速来弥补。如果电瓶太老了，也会加重这种现象。
提问者：ugozmu2013-06-29
1、火花塞、缸线造成的发动机抖动 火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，从而影响动力性，使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造成高压电流动不畅或者漏
提问者：mumu24082016-02-26
1.如果收掉油门后，症状减轻或消失，则应该是半轴上面球笼的问题，更换两边已经磨损的球笼即可，或直接更换半轴，原理请参阅下述第三条； 2、如果和收不收油门无关，则考虑轮胎、轮毂、球头的变形和松旷问题。 发抖通常
提问者：Hzhuang8882013-06-16
