提问者：2013-12-24 00:00
先说说发动机下护板的作用: 1、防止雨雪天气污水进入发动机仓，这是最主要的，特别的住在北方的用户，冷天下雪的，建议一定记得安装低护板。 2、防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。树脂相对于钢的优点： 1、不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。 2、重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。 这样造成的后果是以下5点： 1)车头高度降低，你的车前部更容易和地面异物接触； 2)车灯投射范围降低，距离受到影响； 3)急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性 。4)增加前悬挂磨损。 5)车身前后的重量比失衡，操控性下降。 3、韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多。 4.车子的出现意外被正面撞上的时候，车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机通常是会下沉的。如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法保证了。结论：选择韧度好一些的，重量要轻的，理想的是钛合金>铝合金>不锈钢，而树脂又分为很多档次的材质，根据实际进行选用。
回答者：2016-12-24 00:00
我开车10年整，你这种问题，我买头一辆车的时候也有过，1000公里时在磨合期内，理论上5000公里以内都算是在磨合期，也就是首保前。一般情况下1000多公里本应没有咬合、啸叫等声音了，除了天气原因潮湿生锈会有声音外，其他
提问者：retony2013-09-30
就是刹车片的金属颗粒粉碎不好，比较大，把刹车盘划伤了！不过这种情况倒是不会对行车安全造成任何影响，可以放心开！尤其是后盘，没事的
提问者：zzt_赵梓轩2013-06-11
正常。汽车刹车盘一般是由铸铁制成的，所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈，这是正常的，并非刹车盘质量有问题。 第一种，如果只是表面有轻微的锈迹，那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除，可以不用专门处理，因为
提问者：vfquy6q82013-11-17
没有问题！主要是下雨天，没有怎么跑，就被氧化了！
提问者：pOtBYN2S4q2014-07-01
新车吧。据说大众的AT新车都是这样，开个几千公里声音就慢慢小了。我的polo车也是这样，开过1w公里后就没声音了。。。
提问者：David198806182013-08-24
