提问者：在线我在线2014-05-05 00:00
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术二最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。。其中OHV表示凸轮轴设置与引擎本体中,由气门挺杆与举杆等机构带动气门作动.SOHC机构表示凸轮轴的位置在汽缸盖上方,通过单根凸轮轴来驱动所有气门动作.DOHC的结构与SOHC大致相同,区别在于DOHC利用两根凸轮轴来驱动所有气门!
回答者：牛车网2016-05-05 00:00
都差不多，都是现代集团下的一个平台的车，发动机，变速箱是一样的，（就好比。雅绅特与千里马锐欧，伊兰特与赛拉图，悦动与福瑞迪，朗动与K3，索八与K5，途胜与狮跑，ix35与智跑，全新胜达与索兰托，但索兰托还未国产。。。。。
提问者：gp16802014-10-04
其实呢你把这两款车放在一起比还是很明智的，本田凌派的底盘结构和锋范特别的相似，但是还是有着细微区别的，不过你可以理解为一样，很多人认为他跟思域的底盘一样这是一个错位的认识!但是他的发动机确是跟思域只是有着象征性的降低而已
提问者：2014-01-25
这个车简单。两个车的真身都是丰田的花冠两个车架的结构都是相同的 只是帝豪没有那么的山寨。但是抛开这个。发动机啊的和变速箱 比亚迪堪称厉害仿制了大众的DSG+TSL 而新帝豪的是1.3T+cvt这套组合有点像 小马拉大
提问者：11234aa2016-09-17
实话告诉你，都不好。亚洲发动机只有丰田耐用。人家做过实验有大众发动机，丰田发动机，本田发动机，宝马发动机，PSA发动机，现代发动机还有几个我忘了模拟百万公里用模拟恶劣条件，结果大众丰田PSA宝马的最好，机件磨损比那几个好
提问者：messiones2013-06-30
汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水，尤其是冬季更为明显，使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题，实际这是一个很正常的物理现象，同时也是汽油充分燃烧的表现。 每1千克汽油与空气混合燃烧后产生约会1.42千克的水，主要以汽态
提问者：vsuw27542016-09-11
这款发动机其实和朗动上面的是一样的 技术规格和K5 2.0nu差别不大 CVVT是现代汽车 和起亚汽车对于连续可变气门正时机构技术的简称 最近几年现代的汽车因为技术进步 基本都换上了这套动力结构 这套CVVT
提问者：nhnkn2013-06-18
