提问者：womeile2016-12-20 00:00
驶中在外面听不见，驾驶室听的到，怎么回事？才1000公里
变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
回答者：yuj51ak562016-11-13 00:00
您好，建议你到修理厂检查一下离合器分离彻底吗，如果不彻底就要看一下离合器片，压盘，如果彻底的话那就要检查挂档线是否生锈，变速箱油是否过脏，除了这些有可能出现的问题还有一个就是变速箱内部齿轮档位同步器坏了也会这样，希望对你
提问者：obsdr2016-01-22
你好，是每个档位都有异响，还是只有一个档位异响，如果只有一个档位有异响，就是那个档位的同步器和齿轮损坏，需要拆解变速箱进行检修。希望我的回答能对您有所帮助。58车
提问者：2015-09-06
有影响， 换挡时离合器要踩到底，是要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。 由于换挡前后齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组间有转速差，是通过同步器实现同步的。 如果离合器没踩到底就摘挡，发动机与
提问者：dg000011022016-02-05
变速器异响比较复杂，由于故障原因 不同，发出的响声也不尽相同，一般 分为齿轮响和轴承响。 齿轮响是由 于齿轮啮合间隙过大或过小引起的响 声，啮合间隙过大，主动齿轮转动时 撞击被动齿轮发出撞击声，此响声变 速器温度越高越严
提问者：dbajianlong2014-07-09
车无完车，抖动和异响是骐达的通病，不是只有手动的会会，自动挡的也会，我的就是手动的，没什么大问题，开了两年多了！
提问者：cjjzmz01152013-07-20
查查......
提问者：syedali2014-08-05
