提问者:hgh28127882013-03-19 00:00
比对方面:质量
既然挂挡了就有负荷了,就不再是空转怠速了,当然会下降到800转。就像你空手跑着跑着突然丢了30斤东西在你手上,你肯定要慢一点下来啰。
回答者:pioghrt2016-03-19 00:00
热车时间太长也就是怠速太长容易在发动机内形成积碳,且产生的一氧化碳也多~还会费油……1~2分钟就差不多了,之后起步,慢慢行驶,逐步缓慢提速,在行进运转中热车,然后再渐渐专为正常行驶即可~
提问者:匿名网友2014-04-15
您好! 关于对于您说的热车启动熄火的问题,主要可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀
提问者:jisjf4862014-02-21
怠速3分钟=开了1公里,你算算吧
提问者:z9087933302014-08-23
1,这4S店有点乱来吧? 2,未调之前,你车热了后,怠速稳定么?要是稳定,那节气门脏不脏?还有碳罐及电磁阀是否有问题? 3,冷车怠速不稳并不会因开双闪而导致。 4,你调高怠速后,怠速情况下油耗高。 你车车是个什么
提问者:xnkngged2013-07-28
一、怠速不稳的分类1. 如何观察怠速不稳①观察发动机缸体抖动程度,也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰,抖动的油尺把看起来是双的;②从发动机转速表或读数据块观察,转速以怠速期望值为中心抖动,或在期望值一侧剧烈
提问者:linda2001952015-08-28
气门间隙小,热车后支主气门,压缩低,燃烧不好,不斗才怪!难启动也是这个原因
提问者:danruoshui2013-03-08