提问者：xuxwei14032015-12-17 00:00
1、首先从源头查起，大修过后，并不一定换了“新”的就是好的，也不要绝对断定缸压就是好的。。。。从新检测。。。。这是第一。 2、装配的原因。。锣丝的紧固度，大修各部件的装配标准是否符合厂家标准，间隙调整是否到位。。 3、更换的部件是否来源正宗，属 于正厂或原厂件。。。 4、油压是否够，电瓶是否电量足够和起动马达是否有力（特别是柴油车）？油管路是否堵塞不畅通？ 5、喷油嘴部份是否有故障或是堵塞？电器部分是否因老化或是漏电或是内部导通或接触不良。。 6、节气门体是否有故障，开度如何？参数如何？进气道有无漏气，排气是否有堵塞，三元催化是否未堵塞。。。。？。。 7、各传感器参数是否正确？是否有用过检测仪检测各传感器参数：如氧传感器、水温传感器、大气压力和温度传感器，节气门位置传感器。。。。等。。。。要逐一排查。。。 8、不排除汽车其他部位的故障。。。。
回答者：xiaolei12562016-12-17 00:00
1、引起发动机水温过高甚至"开锅"的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立
提问者：zhw92352016-07-10
小循环和大循环对调，你需要在怠速时预热，预热到正常水温即可
提问者：安与其霞2013142014-11-17
这种情况不是节温器的故障水温高的话风扇还会继续工作降温。希望我的回答能帮到你
提问者：fiqhj2016-01-27
正常的 本身水温跑一段就会上升你原地打轮 水温会持续上升风扇开始降温 就对了
提问者：njkb05452013-03-10
水温高就是发动机的冷却热量没有及时散出。 可能产生问题的是;1 节温器故障。2水泵故障。3水箱堵塞。4，发动机怠速高。 5冷却风扇转速慢或者故障。 以上需要逐个检查来判断。
提问者：dwei0n0sff62014-08-20
汽车出现这种情况，可能水温传感器有问题，建议尽快维修好。在这种情况下，只要冷却液加够了，跑40公里不会有大问题，放心吧!!
提问者：qq811005042013-09-09
