提问者：zou88fei2015-08-28 00:00
上坡辅助又名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。 未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
回答者：liuxingbo31022016-08-28 00:00
离合油门控制不好，多多练习就OK了，对了，这车坡起时记得拉手刹，放离合轰油门有冲的感觉，慢慢放开手刹
提问者：faberw2013-12-11
卧槽，爬坡三档起步，你哪个驾校毕业的，我估计你半联动硬把车拉起来的，没烧焦味才才怪，磨的离合器片啊!离合器片我估计快给你磨完了!真他妈人才啊
提问者：xiaxia24562015-02-23
1.5T的发动机，在转速低的时候，增压不介入，其实就是1.5的发动机。如果不给油，上坡肯定容易熄火的。如果特别陡的破，建议一档 2000转，应该问题不大的。
提问者：q3307985402013-09-05
刹车都可以失灵，还有什么不能失灵。才3个月的车出了问题，别问怎么回事，直接去4S店吧。个人觉得，自动档的车本身就不怕上坡熄火和溜车，那个辅助功能只是一个噱头而，而，而，而已。只要你是正常途径那到的驾照，就是手动的车也不怕
提问者：2017-01-15
我是哈弗h3 2.4用户，毕竟车型不一样，仅说说我的个人猜想: 1 陡坡:我遇到过一回特陡的坡道半坡起步，手刹都拉不住(仍往下溜)。感觉是只要离合器半联动位置准确，陡坡起步没有什么特别之处(事先油门相应加大一些即可)。
提问者：b75815522013-09-10
首先说正常道路或者微烂的道路，坡起肯定没问题，但是不要把它当作越野车用，1.5t都只是两驱型。 动力：当转速超过1500转后涡轮开始介入，动力也随之提升，此时会明显的感觉到一丝微弱的推背感（来源于58车网）。也就是说在涡
提问者：awnhvlpcd2013-03-22
