提问者：superzhubin2015-05-30 00:00
哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 自动两驱豪华型 和 比亚迪S7 2015款 2.0T 升级版 自动尊贵型，两款在价位差不多情况下，哪个性价比更高？不需要车黑，懂车的人来分析下 哈弗中意外形 比亚迪中意科技配置，牌子可以接受，就是SVS这个还是会让人担心
选H6吧 这两车我都仔细看过 内饰豪华感H6强的多 特别打开车内氛围灯H6 的效果好很多 S7挡把 那个灯真心不好看 。。还有就是记忆座椅这些配置 看起来很吊 其实也没多大用 车子开起来 就是方向盘 刹车油门 其它东西用得少 你说的S7 SVS 在15款身上应该解决了 15款S7 完善了很多缺陷 比如后排风口 转向助力什么的 两车我都试驾过 H6 地盘厚重感比 S7 好 S7舒适性不错 但是地盘缺少厚重感 再一个 S7的双离合 1 2 3档顿挫感还是很明显 没有H6 的6AT平顺 虽说S7 动力参数看起来吓人320的最大扭矩 但是 实际开起来 感觉有点软绵绵的 感觉不到动力强在哪里。。。
回答者：wfzhou2016-05-30 00:00
根据你的描述应该是四驱SUV车型才会有可能岀现这种现象，是由于下坡时动力强劲，速度较快时刹车会导致汽车岀现有后座力的顿挫感而直接影响方向盘操控性能能。如果是比较严重抖动，则可能是前刹紧而后刹较松引起的。
提问者：没事有我2014-08-28
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
提问者：ligkaiok2016-05-15
逍客，动力2.0日常够用了，车子也不算重。变速器为CVT，没有普通自动挡的顿挫感，平稳加速，且比普通自动挡省油多了。离地间隙相对其它轿车，这个通过性还是不错。车子外形看上去不是很大，但内部空间比较充裕，内饰做工不错，且隔
提问者：stars15402013-04-09
个人觉得宝骏560性价比高。以同样8.88万元的哈弗H6 2016款 升级版 1.5T 手动两驱超值型与宝骏2016款 1.8L 手动舒适型进行对比，哈弗H6除了行李箱容积808L大于宝骏的480L外几乎没有其他突出优点
提问者：ofvuly2016-09-03
H6和gS4做工都不错，Gs4刹车我不太习惯，明显偏向舒适，刹车行程较长，要踩得深一点，GS4的7速双离合变速箱是很多双离合变速箱的通病，升挡很快，降挡时突然连降几个挡位，然后再不紧不慢的降到另一个挡外，会有一些顿挫感
提问者：ufo8524672015-07-26
低速顿挫感确实是有的，可以大油门来改善一下，刹车的话如果感觉刹车软 就让师傅把刹车分泵给你排气试一下。
提问者：A2tom2016-06-29
