提问者：匿名网友2014-03-10 00:00
先要澄清两个概念：A/整车油耗涉及发动机性能、变速箱匹配、变速箱传递效率、轮上最终有效动力。B/4AT、6AT变速箱档位对发动机运作的干涉。不能一锅烩！环节不同，不能直接比，要想比较4AT/6AT，得同一发动机下看，所谓测试条件要相同。先说发动机，开车不能总是一个车速，在不需换档的两档之间，AT变速箱传动比近似不变，结果就要靠发动机的转速来控制车速。发动机的扭力矩会随发动机转速在变，这就是V转速-F扭力矩曲线，结果，不同车速下的发动机推力在变。不解气，就加油门，发动机油耗上去了，转速也上来了，变速箱也开始按自己的专家方案及以往车主习性去换档，档一换，传动比变了，而车速不会突变，只有发动机转速突变来协调。从上面的互动，看到了发动机与变速箱的交互干涉，好似小两口，如果不和谐，就会推来搡去，结果，变速箱频繁换档，发动机转速高低跌宕，伤车费油了不是。知识点：发动机要在最佳转速下才高效率，才有力；变速箱换档会损失动力。匹配不好，就是西餐桌子配明式椅子，花钱却不给力。新嘉不知，老嘉是福特在中国的第一款国产车，为了头一炮，连福特的高级技术人员都来重庆匹配发动机和变速箱了，可想而知，老嘉的动力是调出来的。车子动力好不好，首先是发动机，这不是堆配件，是玩技巧、经验、匹配。卖车的只管忽悠最大功率、最大扭矩，可开车的有几个把发动机轰到6000转？又有多少机会把发动机转速锁定在4000转的？为了省油，大多数人3000转都不舍得。比省油，就是比发动机1500－2500转速下的扭力大小，要看扭力曲线的前半段总体高度。
回答者：牛车网2016-03-10 00:00
油耗没的说，应该是比较省油，但不代表在天天在中关村早晚高峰堵着的时候。动力嘛，一般，直列四缸，发动机运转不是很稳定。操控度肯定没有大众系列的给力了。舒适度、安全、保养费用、外观、内饰、空间都很好啦，同级中给5颗星吧。
提问者：hit1681682013-07-05
凯美瑞的地盘 你自己想想吧 图面子这车还是不错的20多W能买一个那么大个头的车。。。。。。
提问者：gziq41952014-09-07
速腾是A级车，其它3个是B级车。不过新速腾确实不值，1.4T也得15万多，加价简配； 剩下3款里都不错，锐志唯一一个缺点是后驱，北方冬天开这车可能不太安全，你们那要是基本不下雪的话可以考虑； 新凯美瑞终于升级到6AT
提问者：2013-04-04
首先请您明确美国车永远比日本车更费油 但是 如果去洽谈的话 美国车绝对比日本车给力【面子上】 看过【大腕儿】吧 你要是开日本车你都不好意思和人家打招呼
提问者：zfluk2013-11-15
推荐凯美瑞，这款车空间够大，舒适性不错，静音相当好，起步加速给力，制动效果表现出色，操控精准，动力充沛，有推背感，且油耗不高，非常适合家用，性价比高。
提问者：6q4m88yo22016-12-26
1.8T高 1.8T大约等于2.2
提问者：蓝蓝天上uho2013-06-08
