提问者：blueeyes242013-09-09 00:00
408明明是407拉皮，408是中国特色没错，但C4L也是为中国量身设计，C4L在欧洲都没上市呢。 408和C4L其实是出自相同平台的，只不过408(407拉皮而来)设计的年代较早，C4L设计的更晚，C4L使用了一些比较新颖的设计理念，比如大肆宣传的什么鸟笼式车身结构，还采用了多少多少兆帕强度的高强度钢等等 并且C4L的1.8L CVVT发动机也是全新研制，动力据说和原来的2.0L差不多，但是油耗却下降不少，也就是说C4L 1.8L的燃油经济性比408 2.0L更好。 但408比C4L的内部空间要大，无论是乘坐还是储物空间。而且408和C4L厂家价位是差不多的，但实际上408优惠更多，力度更大，也就是说实际价格408还略便宜些，毕竟C4L上市时间比408短得多。 外观方面和内饰方面只能说仁者见仁了，看您个人喜好 PS:差点忘了途胜，这玩意进入中国市场的时候就已经是淘汰货了，如今又卖了这么多年，再加上偷工减料无所不用其极，除了最便宜的合资紧凑型SUV完全没有什么优势(要是没有最近上市的别克昂克拉和福特翼博，他就是最便宜的合资SUV)
回答者：wayt3332016-09-09 00:00
新手或刚接触东风标志系列车吧。可能是离合掌握的不好（该系列的车离合重，比较难掌握），起步时离合松的太慢，换挡时又太快。慢慢体会几天就好了。不是大问题
提问者：woaijiazihan2013-05-14
一档换二档二千转！二档换三档二千转！高转速发动机多指：汽油机，低转速：柴油机！低转速：输出功率大！
提问者：wfyzltuja62013-03-07
手动档的快。理论上手动档最高时速为201KM/H，自动档为199KM/H。
提问者：niky3692013-11-15
2.0的408用的ew10a,这个发动机从设计开始就是cvvt的了，13款cvvt升级主要说的1.6的。跟2.0没关系 EW10A是法国PSA集团于近年开发出来的全新一代汽油发动机，发动机采用全铝合金材料打造，国内
提问者：7kidf6nhn2013-09-06
当然不是 首先给你说明的是 标致的是高速发动机，高速的直接结果就是起步比较肉，在中高段提速比较快，所以在路口等红绿灯起步时，一定不要管后边的车怎么催你，你就正常起步就行。 另外2000转就可以换挡 ，不要低于2000
提问者：rvtectdas2013-09-06
二千转左右的时候换档，最好在高点，这样对你的发动机有好处！
提问者：vidii59434562013-04-04
