提问者：ThanhDungL2013-10-09 00:00
一、踩刹车时发抖 这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议是视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片（对于车龄较大的车辆）。 二、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转 这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。 三、开车前需要热车十多分钟才有刹车力 刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘（盘刹），或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦（鼓刹）。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。 四、刹车不回位 踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。 五、刹车变软 刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
回答者：wen55519892016-11-23 00:00
标致3008使用了发动机启停技术，行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，
提问者：f91520694882016-01-07
本人推荐标致408，标致408的安全性在欧洲是非常有名气的，操控性也是相当的棒，极其优秀的底盘和悬挂调校，出色的过弯设计，敏捷的刹车，都是它的亮点。而且标致的价格很划算的，在同级别中性价比差不多是最高的。
提问者：grape03222013-04-03
刹车开关有问题的话，直接更换就可以了。58车
提问者：2017-01-19
法国人为了占领中国市场，已经把最好的产品带到中国来了，很不错
提问者：oiefs34697322013-06-14
我是自动挡的，拿到车3天，跑了80多公里高速，成渝高速到资阳，路上不敢开快，定速发挥了作用，直接定在78。跑了170公里国道，到仁寿，基本上都是山路，一般在50-60。其他都是市区。看了下综合油耗10.4L/100KM，
提问者：jiehama2013-02-17
底盘太差了。直接PASS 才保2年，配件贵，保养费贵哟。 奇瑞A3 2010款 2.0AT 尊贵型才10万多点，省4万。 动力约等 操控A3完胜 安全胜，且自带ESP 就空间小于408 A3保4年
提问者：yu_lucas2013-07-25
