提问者：pcredzi2016-08-25 00:00
我是1.8l自动豪华版车主。这车绝对是好车。整体评价：408 1.8性价比同价位最高，发动机技术很老，但动力足够用，保养省心，变速箱低速有顿挫，高速很爽，操控一流。适合开高速、郊区、山路，适合激情的开，撒野的开，不适合城市堵车开。底盘：新408有中级车的外形，但用的是紧凑型的底盘，滤震和噪音介于A、B之间，更偏向A级紧凑型级别，毕竟是非独立悬挂。悬挂很软，低速过烂路摇摇晃晃不舒服，高速就很稳，所以408是个适合高速的车，也是法国车一贯特点。但是高速如果遇到坑洼，压过去时候会有甩尾现象，是因为新款408后扭力梁取消了平衡杆。底盘韧性很好，人车沟通感好，转向手感一流，无论高速变线还是山路劈弯，让你觉得有驾驶乐趣，不像一些日系车那么无聊。动力：我觉得1.8的动力足够用了，市区超车并线无压力，堵车加塞时候要比1.2T的要容易，0-80码加速很快，特别是你开了S档之后，让你感觉整个车迸发出无限活力，如果你不是追求开赛车那感觉，1.8足够。1.8的发动机是神龙在1.6基础上自主研发的，峰值扭矩在3500转就达到，这比很多自然吸气的车好。1.2T在堵车、上坡起步时比较郁闷；1.6T的动力很强。但两种涡轮增压发动机保养费心费钱，要喝好机油汽油，也更容易发生积碳。变速箱：我不太满意，主要是低速、堵车跟车时候，20-30码左右经常顿挫，但一提速马上就好，所以堵车时候有点不爽。6AT变速箱的调教没有通用、日系车好。空间：我1.85米，坐前排，座椅调得靠后，空间够用。而且在座椅调后的情况下，后面那个人即使是跟我一样的大汉也完全无压力，可见408的空间不是吹的，后备箱很深很宽，后排座椅能放倒，所以家用很实用哦。缺点是后排中间的位置不舒服，靠背是个中央扶手，有点硬。刹车：刹车很急，难以很温柔的刹车，但这种刹车让你有安全感，减速很快，最后停下瞬间要晃一下，也是因为悬挂软。内饰和配置：每个人审美不同，我很喜欢内饰布局，不俗套！自动启停没有实体按键不爽，不是什么大碍。6气囊，ESP，全身多处激光焊接，新平台的工艺还是可以的，被动安全很好，其他配装没啥可说的，就是不带导航，倒车影像和电动座椅，这点很不爽，因为这三个东西特别特别实用，他居然都不带，导航和倒车自己装吧2千块，但电动座椅有点麻烦了。油耗：不如1.2T，和1.6T差不多。在轿车中算中等。高速的油耗很低，5-7升。纯纯纯手打。
回答者：Eeetnoit2016-08-27 00:00
你好，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 使用品质不佳或粘
提问者：Russia212014-10-18
没出保 之前不建议在 外面保养 如果车子出现什么问题 4S 是不管的 不要省那点钱 还有就是这个费用 全部由4S承担的
提问者：z2958606682013-11-14
你好，408是可变机油压力调节控制。你检查一下发动机下的油压传感器。汽车专家为你解答，祝用车愉快
提问者：aili22016-09-18
1、汽车在发动机没有发动的情况下通电后机油报警灯和发电指示灯被点亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），这是因为发动机没有被发动所以机油泵和发电机没有工作，这时发电机不发电，机油也没有压力所以这两个指示灯是提示驾驶员汽车的
提问者：2013-03-18
渗机油一般只要量不是很大（即不是在压力油道有大的泄漏点），危险性就不高，只是影响机油损耗和使用体验（每天停车位上一滩...）；假如漏油出现在压力油道上（泄漏大），甚至出现油水混合（冷冻液混油了），这个危险性就比较高了。
提问者：Scorpio丶Milo2015-04-13
作为标致408的老车主告诉你，当机油加的高于标准刻度的最高，会使机油压力增大，阻碍了运动件的正常运转，增加油耗。严重时，机油会从油封处泄漏。当机油加的低于机油尺的最低刻度时，出现机油不足，会使发动机局部润滑不良，机械运动
提问者：HKYUI05342013-06-13
