提问者：dayi20112013-06-16 00:00
如果有别的品牌性价比高的也可以推荐一下…
现在来分析你说的综合性能,你自己拿主意吧。外观：仁者见仁，智者见智。乘坐空间：途观≈Rav4≈CRV>IX35>狮跑后备箱空间：Rav4≈CRV>IX35>狮跑>途观（途观那个145的备胎更操蛋）内饰：途观>CRV>IX35≈Rav4>狮跑（板件和车漆方面，普遍都是德国车优于韩国车优于日本车）底盘：前悬挂都是麦弗逊的，后悬挂从构造上来途观、IX35是四连杆的，相对最好，接着是CRV的双横臂，最垃圾的就是Rav4和狮跑的后麦弗逊。理论超控：途观>IX35（四驱模式打开可能还会好很多吧）>CRV>Rav4>狮跑在同时具有四驱模式的情况下通过性：途观≈IX35≈Rav4≈狮跑>CRVIX35的四驱系统是带硬行中央四驱锁止的（两驱、四驱任君调配）Rav4、途观以及狮跑在结构上使用的都是电控式多离合片式差速器（平时都是前驱车，只有在前轮打滑的情况下，可以分配动力到后轮），具体在质量做工上谁好谁坏就不得而知了。CRV的四驱系统最垃圾，使用的是硅油式四驱传动器（也是平时都是前驱车，只有在前轮打滑的情况下，可以分配动力到后轮，但是由于使用的是硅油，四驱传动效率和动力很低）发动机技术：CRV相对来说,我觉得在只四个里面发动机技术最经济实用的，2.0的拥有可变气门正时和升程技术，2.4的拥有连续可变气门正时和升程技术）、途观（相比国外的TFSI取消了分层燃烧和稀薄燃烧，只保留了直喷技术）、Rav4的单可变气门正时系统可以保证Rav4在低速的时候更省油。IX35发动机和Rav4差不多，很中庸，有双可变气门正时系统、狮跑的发动机技术就老旧了，基本要什么没什么。变速箱：从经济和传动效率这样综合分析，自动方面：途观 6AT>IX35 6AT>CRV 5AT>Rav4 4AT≈狮跑 4AT；手动方面：从技术层面来说本田和大众的手动变速器算是MT界前三甲的玩意，所以CRV和途观是这里面最牛的。理论油耗：差不多的功率和纽距情况下油耗差不多。主要还是看路况，和驾驶方式。保养：途观>Rav4≈CRV>IX35>狮跑安全方面：Rav4、CRV、IX35、狮跑都只有较高等级的车才配有ESP。途观全系标配ESP。个人愚建第一个不推荐Rav4，太中庸了。一般在城里开车的话，有考虑后期保养的话选CRV，CRV发动机技术分为两款，2.0用的是可变气门正时系统，在低速时能够保证很经济的油耗表现。2.4用的是连续可变气门正时+可变气门升程系统，在保证低速达到更经济油耗表象的情况下，还使的发动机输出更平顺，而且由于具有可变气门升程技术，能让2.4的在高速行驶的时候爆发力更强。如果爱上高速，在不加价的情况下首推途观。平时主要代步的话，完全可以选择狮跑。如果还有问题的话，我们可以继续交流，或者+我扣扣。
回答者：alwayswork2016-06-16 00:00
要面子的话宝马X1，要舒适度的话选CR-V，要性能的话就RAV4了 选RAV4吧，几乎油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,空间,质量都占上风
提问者：lyb1152013-06-07
这位朋友，RAV4是小型城市SUV，动感时尚，适合活泼的年轻人；雅阁是主打商务的中型轿车，稳重大气，更适宜应酬和接待。两车的技术水平基本一样，工艺水平丰田略略好点。
提问者：blackonekg52013-02-28
我用我以前的威驰给你说说吧：优点：我用了7年，没有出过任何故障，（也许是运气好）我开车挺猛的；挺省油。缺点：稍微碰碰就的钣金去···一脚就能踹出一坑··你想吧··刹车超软，不知道现在新款是不是还那么软··开过rav4，一
提问者：summer10202013-03-16
只有网上德国进口的PIT镀晶蜡。可以保证你漆面终身光亮照人。普通蜡都是含矽的蜡。因为科学研究发现导致漆面氧化变色发黄都是因为普通石油蜡里面的矽。矽是氧化漆面的主要因素。
提问者：gu4762795802013-08-01
节油凯美瑞的VVT-I和雅阁的I-VTEC在节油上都有很好的表现；新天籁搭载了全球十佳的VQ系列发动机，平顺、节油都不错；新迈腾的DSG变速器，同级车里平顺性最佳，加上TSI发动机动力性强，缸内直喷技术也可以充分燃烧汽油
提问者：傲霜烈風丶lxz2014-08-26
新雅阁，超长的轴距保证了他的舒适性和商务性，没有什么特别的操控性可言，中规中矩，毕竟是商务车。 内饰是本田一惯的精致，隔音效果很好 外观比较大方，车漆和钢板都继承了日系车皮薄的特点。驾驶的时候，提心吊胆。发动机技术没
提问者：Ibobv1105b2014-05-26
