发动机使用年数长了，需要大保养发动机了。才可以解决烧机油现象。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。一、大修那些项目？1、要是链条的正时
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞
可能是油品问题，RAV4一般不会出现烧机油问题的，另外机油尺的最低限度是指标记刻度吗？一般来讲在4S店，正常保养之后再跑5000，如果液面在油尺顶端附近时才算烧机油，另外rav4有三元催化器，就算烧机油也不会冒蓝烟
一般情况下是不会烧机油的，丰田和本田的发动机烧机油情况不多见，除非是老车出现故障
换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下： 一、何时该换机油 新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经
单纯的气门室盖老化不会造成烧机油，但会导致机油泄漏出来，流到发动机上会有一股油烟味，招土，影响发动机的外部清洁。如果垫老化了导致机油外漏，建议还是更换。
正常保养的话在30万公里以内是不应该烧机油的
所谓烧机油就是车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。 因为车型较老
大众漏油烧机油，DSG隐患，积碳问题又严重，开不坏的丰田修不好的大众！
