提问者：gravxs2013-07-17 00:00
五菱之光6371的，跑了30万公里，现在有一个问题，就是怠速状态下，怠速会呼高呼低，感觉很不好受，去过修理厂，修理工说换节气门总成，不知道是真是假
怠速不稳的问题，主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。还要用内窥镜检查进气门和燃烧室的积碳是否过多。再有就是要检查火花塞、检查线圈及缸线，是否有断火的现象。最后才是检查节气门是否出现故障，如果关闭不严的话，就要及时更换。
回答者：xiao13909101852016-07-17 00:00
1、检查油路是否堵塞或者有污垢，包括汽油滤清器、化油器或喷油嘴。 2、检查发动机汽缸盖是否积碳，你可以去拉下高速或让发动机高速运转数分钟。 3、检查火花塞是否有断火现象，如果有则还之。 从这几个方面检查，最好去维修
提问者：wg200803182013-04-13
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
提问者：cvwxj882l2016-05-28
对于车辆行驶中有明显撮车顿挫感的问题，多数情况都是由于以下两种原因造成的，一是点火系统的工作状况不良，有可能存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的性能好坏有直接的关系，再有就是如
提问者：mhcgzkja2013-08-31
这个问题太简单了，有以下几种问题。1.电脑版控制器，发生故障。2.汽油泵发生故障。3.发动机混合发生故障。4.高压线包链接出现故障，（肯定不是单个线路问题）。5.怠速过低，油门控制器或油门拉线过松。 我知道的也就这么多
提问者：lhw158730883452013-06-18
是凸轮轴位置传感器. 凸轮轴位置传感器由一个永久磁铁或磁极的几乎完全闭合的磁路组成，一个软磁叶轮转过磁铁和磁极之间的空隙，当在叶轮上的窗口允许磁场通过，并不受阻碍的传到霍尔效应传感器上的时候，磁场就中断了(因叶片是传导
提问者：tpwdhv2013-06-20
这是 故障灯 说明 发动机 有故障 一般是燃烧的问题 比如空燃比 不正确 排放不达标 也有可能是硬件故障 如 氧传感器 损坏 等 需要去4S 检查故障代码 然后才能排除
提问者：pricessli2013-06-29
