提问者：wodegexing19892016-05-06 00:00
谁能说明下具体的拆装步骤！ 如何更换别克君威2.0正时皮带，最好是能带图片的
更换别克君威2.0正时皮带步骤：（1）、先把冷却液壶卸下来（就2个螺丝，10个套头），拿下来，放发动机（2）、将正时皮带上盖卸下（2个螺丝，10个套头）；（3）、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩，用力拉（向车头方向用力），将发电机皮带松开；（4）、用千斤顶顶起车子，卸掉前轮；前轮内侧2个螺丝（10个套头），3个带螺丝塑料卡子（用螺丝刀轻轻松开，若连轴转，用手伸到后面按着；（5）、用一个加长杆，卡上19套头，拧曲轴齿轮上的螺丝，将平口螺丝刀卡下方向助力皮带，用力转，将助力皮带去掉；（6）、用2个加长杆，19套头，逆时针用吃奶力气，卸掉曲轴齿轮上那个螺丝，卸时，需要挂上一档，用平口螺丝刀别住刹车盘（不让转动），用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子，不让其转动；（7）、当曲轴那个螺丝松动了，去掉别刹车盘的螺丝刀，去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆，用19的套头带2个加长杆的，转动，看上面轮子正时点，正好对住为好、然后再卡主轮子，去掉曲轴上面那个螺丝；（8）、去掉螺丝后，曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动，使其松动，然后就能拿下来了，此时看下下正时点，是否也正好对上（若上面正时正好对上，那么下面的正时也是应该正好对上）；（9）、去掉正时下盖螺丝（2个，10个套头），在刚才卸的轮子两上侧；从上面用巧力，轻轻一压，这个下盖就从下面出来了；（10）、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝，用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝，都卸下后，正时皮带自然就出来了；在卸之前，为防止万一，一定要看皮带的张紧度，若不知道，简单，看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置，安装时，也调到这个位置即可；（11）、换上新皮带，注意：换新皮带时，一定要谨慎，千万不要拉着轮子转动，要将不带套在轮子上，给涨紧轮留好位置；（12），装涨紧轮，先装外面这个螺丝，装螺丝时，将皮带卡到位置上，千万不要乱动皮带；外面螺丝装好后，不要拧紧，再装里面那个螺丝；2个螺丝都装上了，用平口螺丝刀撬住张紧器外面，使其到原来螺丝孔的位置，然后用套头将里面螺丝拧紧，再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。（13）、从下面向上面用巧力安装正时下盖，上好螺丝；（14）、安装曲轴皮带轮，卡主刹车盘和上面正时轮子，用吃奶力气拧紧；（15）、安装发电机皮带，将皮带都套好轮子，用扳手搬起张紧器，将皮带压紧；（16）、安装助力皮带，套好大论，在小轮上用螺丝刀别住，用19套头拧那个大螺丝，一转，就上了；（17）、将助力皮带张紧，固定好；（18）、装正时上盖（19）、装冷却液（20）点火，试车，收工即可完成。正时皮带（Timing belt）是：（1）发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。（2）正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。（3）正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
回答者：woailixuefei2016-05-08 00:00
1.6的正时应该是皮带，2.0的才是链条。另外车辆异响啸叫声与个别车辆有关，毕竟来论坛的车友反映问题、解决问题的更多。
提问者：Vikty袈尘2015-09-20
不难，但是，有点麻烦，要拆一些部件，你最好不要自己搞了，自己去汽配城买一个，然后让修车的师傅给你装好，
提问者：jjdht20092013-03-20
注意事项就是皮带不要要很紧,如果涨紧器涨紧后很松的话可以稍微调一下水磅,一点对中间,但不宜过多,停止的时候会送一点,没有对上止点,曲轴有对点。它停止和发动的时候皮带的松紧不会是一样的,水磅的位置不需要动双凸轮两点向上
提问者：xiangjun26202016-06-15
四万公里，6L
提问者：mxifti2013-04-08
1.解掉发电机皮带。2。解掉正时皮带盖上附件和正时皮带盖3。解皮带
提问者：aswe562013-03-12
老君威2.0正时皮换下子大概要1-2千块呢，正时皮带，堕轮，张紧轮，加工时费，我记得工时费要450-600的样子呢！
提问者：wjzwjz212013-11-22
