提问者：cjbgioij22016-05-27 00:00
老别克君威2.0行驶中换挡加速车身发抖
要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。4、2档与3档间，3档与4档间，其传动比的差距没有1、2档间大，因此，换档时加速到发动机2000转就可以了。5、综上所述，在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性与平顺性，也相应具有良好的经济性。相反，高于上述转速进行换档，汽车动力性较高，但油耗也高，行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。
回答者：wazichou662016-05-29 00:00
费那么多事干什么？？？ 没多大用处的 主要问题出在发动机与变速箱匹配上，你做的那些改动没什么实际用处的。 有时深踩油门而提速很慢，是因为S6变速器降挡迟钝引起的，多用用手动挡吧 比如高速120时想快速超车，其实很容易的，
提问者：heiongpey992013-10-27
大气压力补偿功能失效。 随着海拔的增高，大气密度降低，含氧量减少，不足以形成理想的可燃混合气，这就需要大气压力传感器进行压力补偿，进行混合气的修正，才可以使发动机正常工作。 传感器故障，PCM故障。
提问者：ljc05022013-12-06
在网上看到一个不错的分析方法，提供参考：关于新君威“请检修电子稳定性控制”的故障报警检修过程出处：关于新君威出现请检修电子稳定性控制的故障报警，我在各大君威论坛里都有发现，而且大部分都是在停车一小段时间后就会恢复正常。首
提问者：dongzhe_112016-02-03
如果R档没问题就是火苗不是离合器的问题，如果前进档没有了动力，只有一种解释，那就是变速箱出问题了！
提问者：w4095546012013-06-14
君威1.6T在定位是就是针对对性能有一定要求的人群，如果比动力性能的话完全可超越2.4的车型，并且小排量涡轮车发动机重量更轻，而带T的车先天低转扭力不足，在市区低转的情况下动力肯定会不如大排量自然吸气发动机，但现在的发动
提问者：2013-06-01
如果在市区内行驶百公里迈腾1.8T为11.4升油左右。君威1.6T为11.1升油左右。
提问者：ranhao7272015-12-20
