提问者：guojiang2622016-09-08 00:00
福克斯1.0t三厢做5人动力咋样 ，怕跑不起来。上150发动机声音大不大，车身斗不斗
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
回答者：lcsvsapl2016-09-10 00:00
网友提问: 在网上看到有人说新福三厢1.6AT动力不是很理想，请问有这回事吗?动力若是不好会影响什么呢?福特最大马力125，最大功率92，最大扭矩159，最大功率转速6500，最大扭矩转速4000，为什么动力还不好呢?
提问者：快乐的寂寞1202014-03-03
125匹马力，最大扭矩159牛。正常跑够用，想激烈驾驶就不行了
提问者：eb43962016-12-06
2012新福克斯在发动机和变速箱技术上，在国内同价位的紧凑型车里应该是最先进的虽然没有涡轮增压，但是采用了缸内直喷，可以很大程度提升燃油经济性，福克斯油耗高将成为历史。也就是说，新福克斯的发动机和福特最好的Ecoboos
提问者：2014-09-01
动力应该还是 可以的，应为他现在和以前的经典款1.8L 的动力是差不多的，而，排量却将下来了 所以我认为相对还是提升了动力
提问者：adhapd65cv922013-09-08
动力方面完全一样，但配置不一，两厢最高配的要比三项最高配的多一个ESP电子稳定系统，这是一个有用的东西，两厢的更适合年轻人，更有运动感；三厢的更适合年龄稍大的，沉着稳重
提问者：wuilTVXQ2013-01-15
理论上1.5T相当于自然吸气的1.8L 和2.0差不多。虽然从参数上来说1.5T的181马力，2.0L是154马力。不过福克斯比君威低一个档次，和朗逸一个级别。朗逸是从棒子那边设计的，不是原汁原味的美国货。
提问者：hangzhao1990022016-08-26
