提问者：苏州蒙迪欧优惠2016-02-14 00:00
新福克斯冷车未启动的状态下 发动机里有咔嗒咔嗒的声音持续不断 基本1秒咔嗒一下
1、关于福克斯冷起动异响：冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。新车较明显。 原因：主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消失，这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要较长时间的运行，仔细观察皮带槽中会发现有沙粒，一般使用不会有太大影响，也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。 2、福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响。 原因：绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压（油泵高转速），一定车速以上时提供较低油压，所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。 3、冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有。 原因：我们发现是有两个原因造成：1、是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。2、由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。 造成离合器片花剑轴套的间隙原因是：配合间隙和磨损（不影响使用）。所以平时行车时要注意油离配合，尽量不要使离合器收到大的冲击，尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。
回答者：2016-02-16 00:00
哦 那就和能是皮带的在响 看是不是皮带槽里有异物了 要是不行 就换皮带
提问者：由xbpunk2014-08-26
要么是变速箱有问题，要么就是机脚问题
提问者：牛车网2015-03-15
我觉得冷车启动发动机润滑系统没有达到最佳状态造成的 我的也差不多 但是换了银美5W-30机油后明显感觉冷车启动声音和抖动好了很多 58车>>
提问者：ddd0909062014-08-06
你好，估计是变速箱故障，建议去4S检查下，如果帮助你请设置最佳答案。
提问者：zhaiwujunlove2016-08-02
是不是发动机那个塑料盖板减震胶塞掉了一个！ 我原来也是冷车启动有异响 经过我几天的观察发现是那个胶塞掉了一个 随便找个泡沫垫在下面就行了 只要不让盖板和发动机直接接触 不产生共振就行 我来给你分析下原因 胶塞
提问者：mhugl1w7bgw22013-07-19
问问 关于您说的发动机在冷启动加速时发出的异响的问题，这种声音应该是发动机的叫杆声。主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这
提问者：asdtrweat2013-05-08
