提问者：2013-07-17 00:00
您可能说的是脚踩制动从N档换到D档时车子突然产生的抖动，以上属于正常情况。东风日产新天籁采用的是日产特有CVT无级变速箱，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
回答者：qiandyi2016-07-17 00:00
运动模式，不过理论上是在这种模式下，变速箱会适当把转速拉高再进入高一级档位。但是在天籁上效果不明显，这只是一个小小的电子程序，我不喜欢日系车，你怎么就买了天籁
提问者：nkkut2013-06-03
不会，采用的是钢材质，很耐用。加之无级变速很平稳，对换挡带的损伤很微小。
提问者：csf198608022013-06-14
你的车是2.0的还是 2.5的 这款车的变速箱是 CVT的无级变速 估计你说的情况是属于2.0的 挂档时候会有这种现象 2.5的也会有这现象 但是相对2.0的轻微点 还有个现象是 挂D挡 踩刹车 会感觉车内震动比较大
提问者：npyb6gqg72013-06-01
现在变速箱都有同步器，开手动挡麽熟练一点可以减少同步器磨损，自动挡就没这一说了，它就很依赖同步器来让换挡更平顺，所以时间长了同步器磨损就会比手动挡厉害一些，所以换挡的时候也就顿挫感更强一些了。 低速的时候，也就是1、2
提问者：牛车网2013-06-15
先检测一下变速器电控系统，看电磁阀的性能！如果没问题就是阀体故障了！
提问者：burberry9872013-06-17
您好，很高兴为您解答! 如果是AT的话，可能是电磁阀工作不良，离合器烧蚀，油品不良，活塞老化；如果是CVT的话压力缸磨损异常，离合器烧蚀，活塞老化，阀体卡滞，油品不良，帮到您请选为最佳答案，谢谢！
提问者：ououysj912016-02-05
