提问者:lolikenji2016-12-06 00:00
撮车故障需要用专用的电脑检测仪对发动机系统进行检测,主要看是否有电控系统故障记忆,如无故障记忆则要检查数据流是否正常,然后针对检查结果进行维修。可能的故障点有:节流阀、喷油嘴、进气道积碳多,进气压力传感器及相关线路故障,火花塞、高压线、点火线圈故障等。还有可能是变速箱内部的差速器齿轮配合间隙过大所造成的。
回答者:zh4172016-01-09 00:00
你说的后面的顿挫感问题应该是连杆所动引起的,但是前面的异响就不好说了,也许是连杆送的引起的摩擦,也许是半轴和连杆有什么摩擦早造成的的。修理应该花不了多少钱,囚笼是要更换的,但是连杆应该是不用更换的只要紧固下就可以了。
提问者:li_jun_ming2013-04-20
这个是很正常的!手动挡的车1档都是这样的!踩油的时候浅一点踩下去等待一下,别踩一点感觉没动静就在往下踩 。是在掌握不好可以配合离合器来控制,不过对离合的磨损会多一些!
提问者:zhoulei1122112013-10-10
变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不
提问者:tianshi0919u2015-10-10
1、发动机与整车之间的动力“对接”,汽车起步后,我们通常使用“加油提速-升挡-加油提速-升挡…”的方式逐步把汽车速度提升到正常行车速度。这个过程是一次一次把从发动机到车轮的整个动力传输链从变速箱的结合齿轮处断开(专业的说
提问者:lbipzhnuc2016-08-23
首先这不是设计缺陷。 手挡车在低速时突然松油门会使发动机转速突然下降 而变速箱内低速挡低档位齿轮与发动机动力输出的速比较大所以发动机突然转速下降起到一个发动机制动的作用,加之速度低车辆惯性小,造成你所说的情况
提问者:2013-03-23
凯越自动挡加油有顿挫感,这种情况主要是变速箱油没有达到正常工作温度造成,还有就是变速箱的原因,一般大扭矩变速箱顿挫感都是非常强烈的,或者变速器用久了,部件老化导致。
提问者:uhnqwc2017-01-18