提问者：chen8244948842013-06-18 00:00
不是的。实际上这个现象就是空档时发动机速度猛转现象，业内术语叫“飞车”现象，指发动机在某些情况下突然出现速度窜升的现象，其中包括换档时飞车现象。 有多种原因，需视情况具体处理。4S店说是正常的现象是一般是托辞，有可能是他们找不到故障原因或找到了没有办法处理。（4S店说正常，是指老化的车子可能出现这个情况。试想，如果新车就出现这种声音，谁还会敢买？） 飞车现象主要是由于发动机老化，怠速调节器不稳，或线路老化等等原因引起的，维修费用也不低。建议在保证安全的情况处理，当然主要是换档时声音难听。一般不会有大的故障问题。
回答者：sousangn7172016-06-18 00:00
尊敬的用户启动瞬间怠速高是正常的，尤其在低温状态下，发动机电脑会控制进入高怠速转速，随着水温上升，怠速会回到正常水平。您提到的正常怠速和以前比有些高，应当检查一下发动机的真实转速是多少，如果检测仪测定转速没问题则应检查转
提问者：VIP_05212013-10-08
你所谓的高不知是多高。我的冷车启动时1100转左右，热一会儿就降到800了，这应该是正常现象吧！
提问者：CelestLuvLZX2014-07-09
怠速这个转数就合适．
提问者：yfhyhjc242013-11-10
别克凯越变速箱的飞轮比较重，能储存较多能量。也就是说在你换空档时，飞轮在突然失去负载以后，仍然有能量驱动曲轴加速，而转速表检测的就是曲轴的转速，所以就会出现这种情况。试着在要换档前适当减小油门，就会大大缓解这个问题。
提问者：indoctrinate2013-06-20
怠速控制系统转速高于期望值分析：若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能增加喷油量，从而导致怠速过高若关不严，则应检查节气门是否因积碳卡住或是节气门拉锁过紧等若检测到的温度比发动机实际温度高，就会增加喷油量，导致怠速过高。检
提问者：gengorange2014-11-06
有没有调取数据流看看在2000r/min以上的工况时的喷油脉宽与同工况下的正常值比较？（节气门清洗了，怠速马达也换了）如果差异偏大建议临时更换ECU试试！我在吉利自由舰车型中遇到个别案例类似，更换ECU问题解决！
提问者：墨香中队2013-08-09
