提问者：guiyrxm37622013-04-13 00:00
如果是化油器发动机，我想会是一样的。因为节气门关闭，两种情况都是怠速油耗。 我想问的是电喷发动机它是怎么处理的？发动机制动下坡的时候，加速踏板已经放开，但是在惯性驱动下发动机转速回不到怠速，这时控制系统会判断为行驶状况而喷油，或是以怠速状况供油，还是断油
应该是这样。 对化油器车，用发动机制动下坡比空档下坡费油。因为发动机运转时，气缸及进气管会产生很大的负压（吸力），就会使怠速油道的油的流速加快，所以费油。还有，即使节气门关闭，也不能做到绝对密封，仍会有小量空气透过空隙吸进气缸。化油器主腔只要有空气流过就会有汽油从主喷管溢出。两者相加，所以就费油了。 对电喷发动机，发动机电脑ECU（控制单元）装有‘减速断油’模式。当发动机转速大于1200--1500转或车速大于约50--60公里（各型发动机数据不同）时，无论是平路或下坡，只要驾驶员松掉油门，电脑就（通过节气门位置传感器）判定汽车巳处于减速状态，并向喷油糸统发出停止喷油指令，进入‘减速断油’模式。当发动机转速降至1200--1500转时，发动机则恢复(怠速)喷油以避免死火。这就是电喷发动机‘减速断油’的简单工作原理。驾驶电喷时，假如以100公里时速丢掉油门(不摘档)，发动机就停止喷油直至发动机转速降到1200转时才恢复喷油。假如你以100公里时速丢掉油门并空档滑行，发动机则处于怠速运转状态，在空档滑行期间的‘怠速油耗’就是多余的浪费。 这就是“电喷车带档滑行省油”的理由。换句话说就是:开电喷车不用空档滑行照样省油。 亲爱的朋友，不知我把问题说清楚没有，是否对你有帮助。
回答者：nowyut2016-04-13 00:00
怠速时忽高忽低是不是冷车及气温较低，节气门该清洗了，空挡滑行是不对滴，既不省油又不安全。
提问者：xing36192013-03-05
检查怠速马达，或者节气门、
提问者：jnkxlkx2013-07-30
思域不太清楚，不过1.8手动6档卡罗拉按每月跑一趟高速算,平均油耗不到8.5l/100km。不过小卡不太可能像楼上的楼上说的可以轻踩油门，尤其是起步时，卡罗拉的怠速偏低，热车时转速也就650转左右，如果保证不熄火且做到对
提问者：hearman2015-12-14
突然嗡嗡响和加油的声音一样，挂挡向前窜，这种情况说明了发动机当时的转速过高，也就是怠速不稳。一般都是因为怠速电机和节气门内存有积炭造成的，建议去清洗怠速电机和节气门。
提问者：hhrlhay3589jp2013-06-02
没什么捷径，多练练，没事了找个没人的安全的小坡练练，熟能生巧，其实你就是捷达的油离配合感觉习惯了，刚换车不适应，多练几下应该就没问题了，很简单。
提问者：ly19712013-09-19
让我以实际的经验告诉你，是会怠速前进的。为什么？ 现在的汽车已经不是化油器供油，还要机械调节怠速的了，基本都是电子节气门的，所以，虽然你放开了油门，但ECU是会加大喷油量，调节进气量，让车子继续行驶的，但转速比怠速高。
提问者：hooyun2013-11-25
