提问者：waop2vrs02015-11-20 00:00
把空气排出，是更换过程的重要一步， 具体的更换过程可参照惠邦冷却油加装过程如下： （注：冷却油是冷却液的更新换代的环保产品） 第一步：检查渗漏 将已冷却的机盖打开，先检查冷却系统管路、接头等有无渗漏现象并做好相关部位清洁和清理。 第二步：放水并清洗 将水箱中原有的水或水性防冻液放出，存放于浅色水盆或水桶中，观察是否清澈、透明、无杂质，如基本可以，则用清水对冷却系统进行两次冲洗即可。 如发现放出的防冻液呈锈黄色、锈红色或污垢较重，则说明冷却系统存在腐蚀锈垢，必须用清水对冷却系统进行多次清洗，直至冲出的水清澈、透明、无色、无杂质为止（污垢严重的需进行正规清洗）。 在做完上述工作后，用气泵将冷却系统中残留的水份彻底吹出，再短暂启动发动机至加液口处冒出大热气，再检查一次有无渗漏。 至此，待车辆冷却后即可加注惠邦冷却油。 第三步：加注惠邦冷却油的具体步骤： 1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右时，启动发动机，同时打开暖风，以便排出其中的水份和空气。 2、在保持发动机运转的情况下，继续加注冷却油，直至达到正常工作液面高度（冷却油正常工作液面高度与普通水性防冻液相同）。加注速度不要太快，边加注边动态观察，防止跑冒滴漏。 3、冷却油加注到正常工作液面后，需重点观察液面的变化。一般情况下，水箱加注口会有适量的气泡冒出，每冒出一个气泡液面就会下降一点，需要马上给予补充。这一过程大约持续5-6分钟，至不冒气泡时，把液面补充到正常位置即可。 盖好加注口盖，让发动机继续运转至风扇启动时结束。 第四步：驾驶人员注意事项 车辆加注冷却油进入正常行驶后，应勤查冷却油工作液面情况（特别是开始几天或3000公里以内），如出现液面降低应及时查明原因，需要及时补充，防止因冷却系统残存的水份蒸发及残留空气被挤出导致液面下降影响其功效。同时注意发现渗漏，如遇冷却油外漏，应及时将其放出装好澄淀，待修复后还可重复加入使用。 不过传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷： 1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。 2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。 3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。 4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。 5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点；逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减；逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。 建议可以使用冷却液的换代最新产品：惠邦冷却油，惠邦冷却油可以有效地解决以上问题，更好地维护发动机的性能。还有节省燃油5%~10%的效果，更加环保~！50万公里免维护~~！
回答者：nf41312016-11-20 00:00
和原来的不同牌号的防冻液化学反应了。 可全部放掉，重新再加入新液，认免腐蚀发动机。 如果是相同牌号，说明你看到的是水箱中的小部分，再到回瓶中，仍然是绿色的。
提问者：qiaohuiig42016-01-02
蓝色的液体一般都是玻璃水，防冻液蓝色的很少，都是绿色黄色和粉色红色的估计你看到的不是防冻液。还有，防冻液因为工作温度在90度和110度之间，而成分中多数都是水。大家都知道水会蒸发，所以，一段时间后，防冻液自然耗损的情况常
提问者：tyujiop2013-05-22
和你那因为机油滤芯得原因是没有关系的，他们是不相关的。 可根据故障产生原因予以排除如： (1)水泵的密封组件损坏，应更换密封组件。 (2)散热器盖或垫圈损坏，密封性差，冷却液被大量蒸发。应更换散热器
提问者：slswyh2014-01-12
4S店售后有明显推脱责任之嫌! 建议楼主打开发动机舱，将水箱用防冻液加满，盖好水箱盖，发动引擎，逐渐加大并稳住油门，让同伴检查水箱盖、水泵、连接水箱的各条管道有无漏液现象。若实在观察不清，可以留意引擎下部的地面有无液体
提问者：zsm197109142013-09-10
可以换 只要交管中心能给你更换行驶证能顺利检车就成
提问者：cg18872013-10-25
换防冻液方法： 1、去维修站的话就让师傅们动手； 2、自己换的话，先放空，一般2个地方放：1个是水箱、1个是发动机，彻底更换的话还有车内的暖风小水箱也要换。全部放光后，再加入厂家认可的品牌及型号的防冻液。 3、
提问者：w哎小小2015-09-03
