提问者：flygodgood2016-03-29 00:00
请问迈锐宝的底盘操控怎么样呢？如题 谢谢了
迈锐宝的底盘来自跟君威、君越共享的全球化Epsilon II平台，它的轴距跟君威同为2737mm（君越为2837m），其实往底盘一看就能明白，迈锐宝的底盘各部构造都跟君威一样，包括前后悬挂上那些铝合金材质的部件，都表明了迈锐宝的全球化出身。迈锐宝在北美市场的底盘调校更加追求运动操控，但上海通用针对中国市场需求，通过泛亚技术中心加强了底盘的舒适性。不过因为迈锐宝拥有非常好的底子，即便调校弱化操控，我们仍能从他身上发现良好的驾控功底。电动助力转向没有什么虚位，一打动方向盘车头即有反应，慢速时转向也算轻巧，尤其在那些较为狭窄的小弯路，驾驶迈锐宝竟有种出乎意料的灵活感。悬挂没刻意调校得很硬，激烈过弯的话车身有一定的侧倾，但能感觉到整体的过弯反应比较轻盈，不像君越那样像带着一股较大的惯性，转向时感觉车头很听话，过弯信心不错。也有做得还不够好的环节：高速行驶时转向会略有加重增强稳定性，但底盘的安定感不如欧式底盘调较的君威那么出色，稳重感也略输给体态更庞大的君越。不过这种细微差别只有驾驶者才能知道，对乘客来说迈锐宝依然是一部安定程度很不错的车，高速稳定性在同级已达中上水准，可以坐得安心。 到搜车客二手车论坛网站查看回答详情>>
回答者：75swhfghj2016-03-31 00:00
在拔下车钥 匙后，方向盘没回正或有转动，就会导致方向盘自锁功能启动，转向锁销和转向柱扣在一起，方向盘就不能动了，即使是插 进钥 匙用力拧也拧不动。这个功能是大部分小车都具有的普通防盗功能。
提问者：d88213372015-12-14
这车方向是有点“贼” 不过是这样:一般车是在速度上去的时候，方向均会逐渐加大阻力，这个正常。 如果区别特别大，那就是专项系统的问题了，不过看你说的不像。
提问者：upnk84242014-01-14
在方向机和转向轴连接处
提问者：jxorca1632016-06-03
我来说两句吧。我新买的车，提车3天，前两天出现这个提示，都是在回家进小区停车的时候出现的。我买的是2.0豪华。以我的经验，说说1、坛子里说电量少，我觉得这个不一定对，因为在开车的过程中，电瓶也在充电，而且不熄火，停车转向
提问者：qwtt0002014-10-07
汽车高速情况下电动助力方向盘会变重，方向盘会随着车速的上升变得很重，这样设计是为了避免司机操作过度导致转车祸。电子液压助力不采用皮带驱动，而是专门有一个电动助力泵。此种设置不会有清晰地路感反馈，颠簸路面也不影响驾驶感受，
提问者：TSxiaogongzhu2013-10-20
感觉方向有点沉可能有几个问题，一是轮胎气压，四轮气压要在225Kpa（2.2）；一是前轮定位，也就是前束及内外倾角是否在允许范围内；一是转向系统（转向机、助力系统）的问题。有的车做了定位后，方向盘是对正了，但转向时却别扭
提问者：kirolier2014-12-02
