提问者：and972014-01-19 00:00
曾经在大雨天开车，以之有关吗?开几天故障灯自己不亮了，还需要换氧传感器吗
我也是新赛欧，和你有过类似的情况。先和你说说我的经历: 早上开车，跑着跑着就感觉车辆一抖，然后车速迅速下降，明显动力不足，低头看发送机故障灯亮，吓了一头汗，赶紧靠边停车。关闭钥匙，拔下，插上又重新启动，没事了，故障灯灭了。 我以为没事上班去了，到公司都没事，下班回来的时候又出现的这个情况，从新发动又没事了。不放心还是去修理店看了看，电脑接上，故障单打印出来是:单缸失火。马上知道是打火的“高压包”有问题，打火线拔下一看，火花是很弱，时有时无。 是因为这个部件还没有完全坏掉，是工作不正常，估计也用不了多久了，所以直接高压包、火花塞一起换掉，现在彻底没事啦! 所以，你的车这个情况一样，是因为传感器没有彻底坏掉，还在工作，只是工作的不好。建议你尽快的换掉。 工作原理是这样的:这个传感器是装在排气管上的，是检测排放的尾气浓度，将数据提供给车载电脑，车载电脑将各方面传感器传来的数据综合处理后，计算出一个合适的喷油量，发送给喷嘴喷出。现在你的传感器已经出现了问题，但没有完全坏掉，不敏感了，还在给车载电脑提供数据，为了保持正常运行，车载电脑随之做出了调整，所以你现在还能正常使用，车载电脑的喷油量数据和原先的肯定不同了。长期肯定不好，再说了保不齐哪天跑长途坏了，那才耽误事呢，换了吧! 关于雨水的问题，这个不好说，新赛欧有两个，一个在三元催化剂那里，还有一个是在发送机旁边，这个位置都是防水的，是密封的，也可能是跑的时候异物飞起弹到了，各种可能吧，反正是有问题了，建议一起换了，省心。免得换一个，过段时间另个又换，还得出两次工时费，一次搞定得了。
回答者：fbizjz2016-01-19 00:00
你先用电脑 读一下数据流的大气压力值 在加油看看如果有变化 就说明这个传感器是好的 哪么你就找一下 看看是什么漏气 同时你在读数据流的时候 也可以踩两脚刹车 看看有没有变化 有时 刹车助力器 也漏气 如果找了这些都没问题
提问者：qingya6682014-08-18
这根本就不应该是节气门传感器的问题。应该是你发动机里的一条线没用接上。我也试过这种问题。4s店只是想赚你的。钱
提问者：58车2014-10-25
有两个，前氧和后氧，新车都有维修手册
提问者：jierui19952013-04-05
原因很多 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速
提问者：Medeacyns2013-09-21
氧传感器电压高:指的是混合气燃烧不完全，氧传感器电压一直停留在上游电位。 解决:发动机的配气正时是否正确，点火能量是否充足，火花塞的电阻和型态，水温传感器的电压，流量计或是真空度传感器的值，油泵油压，节气门的开度值，油
提问者：zsk461zh2013-09-11
你好 分什么传感器 价格都是不一样的 感谢你对58车的支持 祝你用车愉快58车
提问者：jay牛儿2015-12-12
