宝马x5冷车易死火怠速不稳 热车故障消失 请问是怎么回事是怎么回事

赛欧相关问题

• 我的雪佛兰赛欧在一档怠速的时候，还不到1000转，很容易熄火，离合还没完全松开我就要加油门，倒档也这样。

  怠速一般800 小排气量的车就是这样 半离合就得给油了 排气量小 在车没动的情况下 不给油肯定要熄火

  提问者：易车问答2013-11-27

• 关于别克老赛欧发动机的台速过高有哪些原因

  通用升过级的。最初出厂的时候好像是890转的怠速，结果大部分的客户发现车辆怠速抖动。结果几乎每辆车都升级到了怠速930转的样子。车子怠速不抖了，也就是油耗高点，别的也都还行。上次发现怠速突然冲到2000转左右的样子是在2

  提问者：mizhuang2742952013-07-09

• 新奥拓开了7000公里，近期开了空调在低速或怠速时很容易死火

  本身车的排量都很小。开了空调发动机的负荷加大.死火也属于正常状态.你那种经常死火有可能是发动机负荷加大造成发电机供电不够从而使电子油泵不能够正常工作造成供油不足所产生的。

  提问者：gu19879292013-06-24

• 请问我的别克赛欧04年的开着空调行车会死火是什么问题?

  加着油门开空调灭车吗？加油不灭车就是怠速马达脏了

  提问者：牛车网2013-06-17

• 别克赛欧自动档经常怠速熄火怎么回事？

  我的赛欧是03年的。偶尔有这样问题，有的时候速度拉到80，立刻熄火，怎么打火也不启动了。 4s换了火花塞，气门，这线那阀的，都没用。 后来换了个4s店，一个老师傅检查了后，是什么进气压力传感器坏掉了，换了一个新的。

  提问者：2013-08-14

• 赛欧热车熄火

  自动档车怠速熄火，最大的可能是节气门、怠速阀脏了，主要原因是，车经常开不起来，行车中发动机转速过低（2000转以下），进气量较小致使赃物沉积在节气门和怠速阀的阀芯上，怠速时怠速进气孔的进气量不足，电脑匹配的喷油量亦不足，

  提问者：wzntweey2013-08-01