提问者：vmdatmq183752013-05-20 00:00
发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。 首先用油要标准： 汽油的挥发性越好，就越容易汽化，在冬季低温的环境下能使冷车顺得地起动和正常工作。但挥发性过强的汽油容易在汽油泵、输油管曲折或油管较热的部位造成气阻。 车用汽油是按照其辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油重要的质量指标之一。目前最常用的辛烷值测定方法有两种：马达法和研究法，两种方法测出的数值是不一样的。现在我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此类推。发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。如果高压缩的发动机使用不适合的低标号的汽油，就会产生爆震。 使用正时灯显示发动机点火正常；油路，汽油泵工作正常；取下燃油箱内的汽油传感器，检查滤网脏，局部网眼被阻塞，彻底清洗。
回答者：加菲猫F42016-05-20 00:00
我之前也有过这样的毛病~我的是跑着跑着清点一下刹车有时就会熄火~是怠速马达的问题~或者就是怠速阀的问题~其他的你就不用考虑了~就是这两方面~
提问者：uvxyrt2013-11-18
本人在东风日产4S店工作，对阳光车型非常的熟悉，一般冷车有冷车快怠速，由于冷车给出的范围较大，（一般发动机低于50℃就算是冷车）凉车快怠速一般在1000-2500之间，热车后该车的怠速标准为800±50，即750-850
提问者：初吻給孒煙2013-04-28
车友你好，你在的车都是电喷的，所以冷车启动不用热太久，一般启动后1-2分钟即可行驶，采取边行车边热车的方法，但在温度没起来之前速度和发动机转速不要太高，转速别超过2000转即可，速度不要太快。灯温度到了就可以加速前行了。
提问者：截caishan22015-02-07
这个问题很多电喷车都有。原因是上一次停车时，发动机温度很高，汽缸内存有大量的较浓的混合气。再次起动时，由于混合气浓，用常规的起动方法（不踩油门）不易着车是必然的。踩下油门，使大量的空气进入汽缸，使混合气达到可燃的浓度
提问者：susan75772013-05-29
这个，不一定。 1、通常北方冬季，气温可能达到-20或者更低，这个热车可能要5分钟到10分钟才能看到水温表动一点点。 2、正常节气，一般2、3分钟就行了。夏季半分钟也行。 3、这个还与你使用的机油的等级和粘度有关。
提问者：2013-11-17
要热车，但是不要怠速时间过长，正确的启动方法是，启动30秒后就可以开走，但是要以低速行驶300~400米，等水温上来后，即可正常行驶，这样发动机的各个部分就都得到了润滑，也没有浪费时间和汽油，原地热车时间太长会消耗燃油，
提问者：tlmlyd04212013-06-06
