提问者：anick_su2013-10-12 00:00
就换一次机油是手多少工时费用？
工时费顾名思义，应当是技术工人因为检修汽车所耗费的工作时间而产生的劳动服务费用。按此推理，不同工人、不同品牌之间的工时费理应在一个水平线上，即使考虑到车辆品牌、工人素质、服务质量等因素，其上下浮动值也应当是合理的。比如更换一辆吉利车的火花塞与一辆奔驰车火花塞，无外乎拧下旧的，换上新的，本质上不存在差别，可实际情况呢？ 比如，吉利车更换一个火花赛工时费是10元，而奔驰S300更换一个火花赛的价格为106元，价差达到10倍多。 不但不同档次的品牌存在价格差，哪怕同一个档次的车型间，品牌不同，价格也相距甚远。如一汽马自达6更换一个火花塞是18元，而北京现代索纳塔8是60元，东风标致408则是100元。价差高达3～5倍。 类似的工时费价差，在换机油、配钥匙、松紧螺丝、添加防冻液、线路检查等21个不存在技术差别的项目中都普遍存在。这种工时费不统一的现象，没有任何规律可循。我们调查发现，工时费定价由汽车厂家或4S店各自制定；有的是参照外资品牌在国外的定价标准直接搬过来用；有的则是4S店自行估计一下定下来。而在被调查的41家4S店中没有一家拿得出工时费的定价标准和计算依据。其中上海大众、一汽丰田所属的4S店甚至列出了2套以上的定价机制，一套用来应付监管部门检查，一套用来客户公示。至于两套标准如何演算?最终结果为何又惊人一致？连该4S店的售后总监自己也说不清楚。
回答者：Sports_Ryohei2016-10-12 00:00
可以的。只要是官方4S店、官方3S店，都可以保养、保修、维修。 建议你多问几家，工时费差距还是挺大的。遇到做活动还能更优惠些。 建议去3S店保养，比4S便宜太多了。
提问者：miababeniu2013-08-02
没有那么复杂。确实sL比SJ级别高，不过像索纳塔发动机，这两种机油都可以。好的机油品牌，如壳牌，统一，长城，美孚等都可以。其实原厂的那种机油就可以。按季节更换时，你不必操心，维修工自己就给你换了。不过你需到正式的维修店。
提问者：牛车网2013-07-05
不同地区北京现代4S店维修费用有一定差距，配件价格和工时价格有高有低，如果在山东地区：机油如果用原厂黄桶（115元），总价应在三百上下。如果用好一点的机油就要高一点。在江浙一代的话，价格可能会更高。
提问者：zhouyunling2013-02-25
好多想要买车的朋友都在车市前踌躇，倒不是因为车价太贵，连续的降价潮早就让不少人心动不已，人们更为关注的是养车在买车之后会给他们的生活带来多大的负担。让我们一起来看看，到底，这些养家常车会花费我们多少银子，以及告诉大家一些
提问者：2013-03-07
算工时费一共四五百块钱 机油原厂的 50多/L 一个机滤也是50多块 空滤记不清了 不过你要换好机油那就算不清了 58车>>
提问者：少年vae之烦恼2014-08-15
首先说4S店很不负责任。催促你做完首保，之后再保养就可以收材料费+工时费了。 一直使用的车辆要以公里数为准。新车起码要先把低速磨合期跑完，再去做首保。不然做完还是磨合期，等于没保！一个月700多公里路程，在5个月时做保
提问者：sofayi2013-07-14
