提问者:mlovewmje2016-12-10 00:00
你好,你的故障应该是因为空调氟利昂过多或者水箱冷凝器散热不好造成的系统压力过高进入保护程序从而切断压缩机,等到压力下降又使压缩机工作,空调间歇工作出现一会制冷一会不制冷现象,请检查制冷剂是否太多,水箱和冷凝器上面是否散热片堵塞严重,发动机温度是否正常,有问题维修一下就行了,很高兴回答你的问题,希望能帮到你!58车
回答者:a151700656202016-07-07 00:00
左边旋钮按动是打开空调,向右旋动是增加风量。右边旋钮旋向蓝色区是冷风,旋向红色区是暖风。上边一排按钮是调整出风模式的(吹向身体部位、吹向身体和脚部、吹向脚部、吹向脚部和前风挡)。FRONT按钮是开启前风挡加热。下边一排按
提问者:phckdb2013-08-19
中控面板上有个A/C开关 按那个按钮就行 然后打开风机开关
提问者:dubianji20082014-09-05
那不是冷凝器的问题,低压管结冰,明显式的问题,把工作台抬掉,蒸发箱拆掉,就可以看到膨胀阀,换个新的就好了。
提问者:loev0923q2013-11-14
大灯的线路和空调指示灯不是同一路线没有关联
提问者:jing_3643083852014-03-19
原因如下: 1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。 2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)。 3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现
提问者:xl777892013-04-19
日系汽车空调基本采用膨胀阀工作原理,如果出现丝丝声请检查冷媒够不够,在空调系统管路上有一个视液镜,如果很多气泡,那么冷媒不够,需要填充冷媒,如果是开暖风出现丝丝声,检查空调风机是否损坏。
提问者:GelapSelt2014-11-30