提问者：shirley19862013-05-05 00:00
你看看是不是节气门的问题，车时间长了，节气门有积碳和杂物，开始的时候是车抖，就是有点喘，怠速特别不稳，500~1000来回的晃，时间长了以后，如果你清洗节气门，就会造成节气门的不回位，导致怠速提高，此外，车在行驶的过程中，（即便是新车，也会这样），就是踩下离合的时候或不踩离合直接摘挡，发动机的怠速都会突然提高，电喷车都是这样设计的，是防止车在行驶过程中变速箱处于空挡时，发动机灭火，所以行车电脑会自动给发动机加油，提高怠速，防止灭火，突然提高怠速是正常的，尤其是在凉车的时候最明显，就是车刚打着火的时候，你带上档有一点速度马上踩离合，发动机怠速基本都能到2000左右，热车的时候没有凉车的时候明显，不过也会比车静止的时候提高300左右，然后慢慢降下来，不要去堵单向阀，会导致怠速灭火的，你可以检查一下行车电脑和节气门，估计问题不大，3000转发动机共振大，有两种可能，第一是曲轴，第二就是发动机下面的胶垫，如果大修之前不抖，你可以看看发动机下面的胶垫，肯定是有的胶垫拧的紧，有的胶垫拧的松，如果从3000开始一直都有，那就是曲轴的问题了，或者是某个活塞的行程过长或者过短，这个得到专业的检测高速动平衡的地方，因为奥拓本身就是3缸，所以其中一个气缸有问题，那对发动机的影响是很大的，如果你感觉的是震动，那就应该是发动机与车体接触的问题了。
回答者：panweijun10292016-05-05 00:00
有联电的地方，建议检查电路，或者是电脑恢复出厂设置(拔掉电瓶正极三分钟以上也可)。再不行的话，要调整点火时间
提问者：ninthsun_xu2014-10-15
茶杯有咖啡 关于您说的怠速不稳和收油灭车的问题，由于没有见到现车，分析原因如果是行驶后停车时发动机抖动，可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及喷油嘴和火花塞等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多
提问者：nfvcb2013-04-02
我是新奥拓车主。最近也发现有跟你一样的现象，不过近几天没有了。我猜是气温的原因，因为我发现这一现象的时候气温很低，零下7，8度的样子，不发生这种现象气温都在零度上下。气温低，电瓶供电性能下降，气温高，电池恢复，电压稳定。
提问者：天使星mention2013-07-03
我真想不出这跟排量有什么关系。厂家都会根据发动机对整体动力系统做调教，铃木这么多年的微型车技术了全球领先的小排量发动机技术你当白给的啊?可以很负责的告诉你，你可以去4S做检测了。绝对绝对不正常。怠速应该在900正负20之
提问者：zjkdwlp2013-09-11
你好。因为3缸车发热量在冷启动时比4缸车要小。启动后3~4分钟发动机会达到所需要的工作温度，转速会降低，冬天因为周围的环境温度低。所以所需的热量更大所以转速会比夏季要高。这是属于正常的
提问者：king29872013-04-02
它亦怠速调节阀。。。。
提问者：zhujianmin..2014-06-24
