提问者：zdqznkcr2014-08-23 00:00
1、为什么不建议你不需要怠速热车来看看怠速热车的缺点:1、对部分强化程度较大的发动机，不允许怠速长时间地运转升温。因为这些发动机在怠速状态时，润滑和冷却条件比较差，只有在发动机转速超过怠速时才得到好转。2、车子长时间处于怠速工况，因为怠速时混合气浓度偏离理论空燃比过大，废气中含氧量不足，未燃混合气体进入催化器触媒载体重新燃烧会导致温度急剧增高，从而破坏催化器。3、怠速热车只是热了发动机，并没有热转向、传动、制动机构，所以有些人长时间怠速热车后，马上按照平常的驾驶习惯运转，反而会损伤车辆。 综上，可以粗略得出这样的结论:电喷车在着车后，应该稍微怠速预热一下，这个时间大约在30秒内，让润滑油达到润滑面。然后，低速低转速运转车辆，这样行驶3分钟~5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以恢复正常驾驶了。 冷车的时候刚启动，发动机转速都会比较高，北方冬天的，该热还的热，个人认为“等待怠速稳定”方法比较合理 2、第一次保养要多少公里，任何一款车，第一次保养都要相对以后保养的时间短一些，4s店让你都少公里就多少公里吧，第一次先听他的，4S店当然希望你越早去越好 ，这样他们能挣你更多的钱 ，个人建议你去专门做奥迪的配件店去 ，价格比4S店和修配厂便宜不说 ，卖给你品牌的东西 ，比如三滤啊，机油啊 ，动力转向油啊，都是有保的，不会出现问题、A4l 一般业内人士都叫它B8 ，第一次保养之后 ，再保养就等到 5000公里左右的时候，个人建议你用 “美孚一号”机油， 用它 7、8千公里 去保养 一点问题没有
回答者：wangtaihon..2016-08-23 00:00
1、为什么不建议你不需要怠速热车来看看怠速热车的缺点：1、对部分强化程度较大的发动机，不允许怠速长时间地运转升温。因为这些发动机在怠速状态时，润滑和冷却条件比较差，只有在发动机转速超过怠速时才得到好转。2、车子长时间处于
提问者：conanQX2013-06-17
您好 每五千公里更换机油三滤 每三万公里更换汽油滤检查刹车片 如果刹车片薄了需要更换 每三万公里检查变速箱油 助力油 刹车油 防冻液 手动变速箱油按冬季夏季更换 自动变速箱油 十万公里更换 防冻
提问者：yuanyuan3262016-04-17
哪里的异响？前边的驱动还是后边的？正常保养没？去4s点看看吧
提问者：bkdmj2015-12-09
以前开锐志，一直加93#，没啥问题，平均12个油 现在A4L，带T的，没敢加93#，一直加97#，平均10个油 保养小保锐志600多， A4L小保养1000多一点，还没大保过，等到3w公里那次保养好像要出点血
提问者：58车2013-09-11
你的车跑了十万公里以上了，选机油的时候需要选对，冬季你的车适合使用5W-40的机油，而且你的车有严重的烧机油现象。奥迪a4l又是涡轮增压的发动机，机油消耗比较大点，你的排气管有严重的积碳，说明你现在用的汽车机油实在是不咋
提问者：GAME0P9O2016-01-26
我一直开宝马325，邻居有个C200我开过，个人感觉要是买这个价位的车还是买宝马3系，虽然都是后驱车，但宝马3系的操控比较好，但后排空间实在小！奔驰c200，坐进去感觉比宝马大不少，但开起来感觉轻，冬天特滑（对比前驱车）
提问者：bbb00012013-10-20
