提问者：dairenmei2016-02-03 00:00
哈弗2.0汽油版的和2.5T柴油两驱的油耗分别为多少 往返城市与农场之间 那款比较好些 从动力 内饰 配置 ...
如果你不是越野发烧友，又偏重仅仅代步的话，不建议购买H32.5TCI：1，H3是纯粹的越野车型，非承载式底盘提高了越野能力和路面通过性，但是也因此损失了相当一部分驾乘舒适性。2，2.5TCI是柴油发动机，鉴于目前国内的柴油油质，后期可能会产生无法预计的一些费用——比如清洁油箱、必须添加燃油清洁剂等，当然，油质差对发动机的损害也是无法估量的。3，同样因为是柴油发动机，高速行驶中的噪音可能会让你失望，动力、油耗、驾乘舒适度无法兼顾，但通过隔音改造后有可能得到改观，不过这样又会增加一部分费用。4，哈弗离合踏板深、挂档行程长是其一大特色，长时间城市驾驶给你的左脚带来的负荷需要有思想准备，挂档行程长也需要时间去适应。5，H3两驱版是后轮驱动，冬季如果在雪地路面上行驶后驱车是有先天缺陷的，容易失控造成事故，当然，如果你在南方可以不用考虑。6，既然选择哈弗个人建议还是选择四驱版，或两驱汽油带差速锁版的，2.5TCI两驱版虽然动力足够但仍然有无法通过的路况，比如在任一驱动轮（后轮）丧失抓地力的时候仍然无法顺利脱困。7，如果非要选择柴油版哈弗，又不是对越野特别发烧，建议选择H52.0T绿静版六速手动版或再稍加点预算选择五速手自一体版，这样起码可以在动力、油耗、驾乘舒适度上获得一个相对的平衡。8，最后，再唠叨几句，个人来说还是很支持你选择长城的产品，长城是成长中的自主品牌，虽有这样那样很多在短时间内无法改变的缺点，但长城年逾30万辆的销售成绩有目共睹，特别是旗下两款主力H3、H5，保有量是毋需考虑的，使用成本包括维修、保养等等费用相较其他合资品牌自然很划算，另外，喊出支持国货虽然显得有点矫情，但起码不怕半夜被莫名其妙的砸了你的尼桑逍客，你说是吗？
回答者：58车2016-02-05 00:00
准新车应该不用换吧，跑跑试试，要是加油感觉打滑发动机转数上去了，速度起不来再换换离合器200左右，手工费得300-500左右加上变速箱油另算。要是去4S店得1500左右，给个满意吧谢@&@
提问者：qjir1546342013-09-05
从静态的角度来分析，两款硬派越野车各有所长，X8凭借着时尚的设计而使人觉得很亲近，哈弗则像最近的天气一样显得冷若冰霜。同时由于哈弗上市时间较长，所以很多细节上人性化的设计不如全新的陆风X8更符合潮流，当然了，X8也不
提问者：tjlmkt2013-11-23
买车不能光看优点，我来说一下
【最满意的一点】空间真的没的说，确实是不错，特别是后备箱。车子用了近3年，虽然开的比较少，但是没有出现任何的问题，质量靠谱。
【最不满意的一点】离合行程太长，太硬。发动机在怠速噪音
提问者：gdhzf2014-11-17
est 是法语单词，但也是汽车的英文术语，EST （Electronic Spark Timing） 意思是点火正时。 车哆嗦？踩下离合后又正常的话，说明是发动机动力不足造成的。 先查一下有没有缺缸，然后检查燃油压力和
提问者：kyzbc3292013-06-13
离合器分离不彻底的主要原因有： 1．离合器踏板自由行程过大，分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。 2．双片式离合器调整镙钉与中间主动盘之间的距离过小，造成中间主动盘后移不
提问者：zhaohappygirl2013-03-31
一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动
提问者：j8an3n6v2016-07-15
