提问者:chenl4475382016-05-16 00:00
丰田思域和马自达阿特兹那个好
不是一个级别的车型,有条件当然是更大一些的阿特兹更好了轴距更长,车身更宽,B级车的行驶品质肯定要比A级车好,这个是毋庸置疑的其次是2.5的自然吸气发动机,效率肯定要高于1.5T的涡轮增压,平顺性也要更好同时也不同担心涡轮迟滞的问题,涡轮迟滞这个事情是个很头疼的问题,尤其是市区里开
回答者:mingbamboo2016-05-18 00:00
你好像您这种情况主要是车身稳定系统,出现了点功夫的,需要您上修理厂用解码你读取下具体的故障代码,然后根据故障代码维修就可以了。 感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能够帮助到您那就太好了,58车专门为车主服务,希
提问者:dUD1c32015-10-27
这两个车辆不是一个级别的,虽然都是轿车。阿特兹是中型车,昂克赛拉是紧凑型车。无论车身还是空间阿特兹都要大于昂克赛拉。下边我给你一些中肯的建议。购买任何车辆都会遇到这个问题,A级车顶配价格与B级车低配价格比较接近,这时大多
提问者:lonlfgh282016-09-19
2.0的阿特兹和凯美瑞的离地间隙都在160左右,2.5的阿特兹大概是170,数据相对其他轿车应该说算高的,但在实际用车的时候轿车由于承载式结构、车身动态设计、甚至发动机变速箱调教、轮胎,都是针对铺装路面考虑的,放下接近离
提问者:whlxxh20112015-12-22
阿特兹作为B级车,外形动感时尚,性能也不错,销量一直是不温不火。为啥出现这种情况?本人也开过阿特兹,2.0和2.5全开过,总结起来就一点:阿特兹这款车本身就是一个矛盾体。马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来
提问者:kfjwl07610032016-01-27
这些问题在汽车下线前设计师工程师等必须考虑的 车身材料厚度 车身硬度等都要经过认真计算 现在的汽车基本都会进行有限元强度分析以及进行NCAP碰撞测试 真正碰不
提问者:a3134344582015-03-21
你好不用做一下抛光处理就行58车
提问者:bin7532015-10-06