提问者：gcy83142014-11-11 00:00
一般吧，新车刚上市还不好说。只不过疑虑比较多 配置很高，但铃木最近几年的质量一直垫底，再加上长安的做工，还真不好说。看过实车，感觉车的做工比较差，焊点不均，而且没处理平整就直接喷漆，接缝很大，后门内饰板内空洞，按按就瘪，仪表台内饰板在国外试车视频里被不小心掰了下来。静态体验就这些，但实际长时间开下来会不会产生问题就不知道了。1.6+CVT的组合平顺性和经济性比较好，但动力就偏肉了。还有就是怠速的转速很低，有网友发过怠速转速在500多转，近几年铃木天语有故意调低怠速来达到低排放标准的事件，把原来680转的怠速调低到580转，但带来的问题就是怠速不稳、经常熄火，该类投诉事件已经很多了，你可以百度看看相关新闻，而这次锋驭又是500多转的怠速多少都会有点阴影吧。但毕竟是新车，也是改进过的发动机，不知道会不会有问题，这个还有待时间检验。另外车身很轻，这个理论上应该算是优点吧，可以节油，另一个观点就是对车安全质量表示怀疑，虽然轻量化是趋势，产商也说了优化结构和用料来减重，但是对于10多万的车来讲，可信度只能自行判断了，我只知道最容易最有效最直接也最应该的减重部位引擎盖，在锋驭上是非常非常重的，比很多中级车都重，再加上不太满意的做工，我是不太放心他们的减重理论的。但也没有实际检验，所以还是看看实际表现才能下结论。 建议LZ不要做小白鼠，市场上的东西一分钱一分货的道理大家都懂的，LZ可以多观察观察再作判断。补充一下：最近不要轻信网上对锋驭的好评，刚上市1个月，提车的人不多就已经暴露了共振、熄火的问题，装配质量问题就更不用提了，内饰螺丝开掉下来、座椅调节手柄掰断等问题也有曝，看来我的推测确实没错。而且最近铃木重点宣传期，各种车托、水军、假信息，在某论坛里已经有事故现场被质疑伪造的事件，无论从质量还是信誉上都很难值得相信了。
回答者：bigpig79112016-11-11 00:00
般吧新车刚市说疑虑比较 配置高铃木近几质量直垫底再加安做工真说看实车觉车做工比较差焊点均且没处理平整直接喷漆接缝门内饰板内空洞按按瘪仪表台内饰板外试车视频掰静态体验些实际间产问题知道 1.6+CVT组合平顺性经
提问者：ifdhv2014-08-18
1.建议接入电脑查看故障码 2.熄火后是否还能再次着车？
提问者：maioxue2013-07-12
带有自动启停功能的手动精英型，当你在时速超过某个速度（具体的没去记过，反正是很慢的状态下，它不起作用，个人感觉好像至少在10码以上。）当你停稳车、挂到空挡后，只要离合器抬起来，就会自动熄火。仪表盘上会显示一个绿色带圈的A
提问者：yaadf25050832015-02-08
遇到这样的事情确实头疼，唯一你没有注意的是节气门位置传感器，在80迈的时候放空档，那么由于变化太快真空检测变化差距太大，在怠速触点或者节气门怠速电压不正常或者没接触到得时候，电脑不指知道现在需要怠速状态还在减油油可能造成
提问者：zhugf1112013-06-27
它是不会自个灭的，不管你的智能钥匙是否离车多远，但是只要在此期间人为熄灭，就再也无法启动。为了在你正常驾驶中突然智能钥匙失效不至于发动机熄火，给行车造成安全隐患。
提问者：牛车网2013-03-22
因为你还没有掌握离合器松的距离，熄火是因为松早了。注意一快二慢的技巧，一快就是将离合器的距离很快松都绞合，二慢就是慢慢的将离合器完全闭合，能够起步行走了。一句话，关键在熟悉，要多练习。祝你不断进步。
提问者：yk16312013-07-08
