提问者：一斉看蓅芯蕍2013-03-14 00:00
如题。谢谢。
风的发动机和变速箱 乐风的发动机一般是这样介绍的： Twin-Tec/直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC)/16气门/SFI顺序多点燃油喷射/ECU控制模块。 为什么要这么不厌其烦的列举这些技术术语？因为这里的每一项技术属于比较先进的技术，正好像丰田总是夸耀它的vvti一样。 下面分别解释一下。 “Twin-Tec”是指澳大利亚霍顿公司研制的发动机。美国通用公司旗下的很多车都搭载这款发动机，比如别克车就是用这个发动机，别克的发动机与乐风一模一样，不信你自己去查。通用之所以能够在全球排名第一，这款发动机功不可没。 “双顶置凸轮轴dohc”：60年代以前引擎的技术主要OHV，60年代后新一代的OHC引擎大行其道，OHC是英文OVER HEAD CAM的缩写，中文意义是顶置凸轮轴。现代的汽车基本上都已经是OHC的设计。ohc又可分为DOHC和SOHC。SOHC就是在气门上面只有一支凸轮轴驱动进排气门，DOHC就是在气门上面有两支凸轮轴，一支驱动进气门，另一支驱动排气门。由于是分别用一支凸轮轴驱动进气门和排气门，所以，DOHC会比SOHC在物理作用方面“省功”，因此理论上同一个系列的发动机，DOHC比SOHC马力大。到了多气门科技成熟的时候，DOHC比SOHC就更加盛行了。因为同样在16气门的发动机中，DOHC的每一个凸轮轴只要驱动8个气门，而SOHC的凸轮轴却要驱动16个气门，因此，DOHC省功的能力就更被凸现，同样的多气门发动机DOHC比SOHC马力就更大了。而目前不少车，还是配备sohc技术发动机。 “16气门”：4缸发动机从8气门进化到16气门，由于进气和排气的呼吸面积提升了15%以上，所以动力性会有飞跃的进步。但是同排量的很多车，包括大名鼎鼎的标致206，它的1.4排量的车还是用8气门发动机。三菱蓝瑟，号称中级车，搭载的是哈尔滨东安发动机公司的4G18发动机，这是单凸轮8气门发动机，这个发动机大量配备在各种不同的国产车身上，比如奇瑞哈飞等等。爱丽舍1.4也是8气门发动机。还有很多，不胜枚举。 “SFI顺序多点燃油喷射”：这项技术通常用在V6发动机上。中高级车的一个基本标准就是要搭载V6发动机。不少德国车自吹高级，但都没有用上6缸发动机，倒是日产天籁是用的6缸发动机。有时候一面之词真的不能相信。 上面这些技术，都是雪佛莱习惯采用的技术，不是韩国大宇习惯用的技术。当然，采用这些通用公司技术之后也就带来了通用的弊病，比如发动机积碳。所以大家必须注意加好一点的汽油才行。 还有一项技术，ECU。中央控制器（ECU)是汽车定速巡航系统的一部分。ECU是汽车信息处理模块的中央处理器，可以使发动机、变速箱的控制能够得到更加及时的响应和准确，从而使车的各方面的性能得到提高包括动力性、经济性、加速性、平顺性、排放和制动性，并且可以记忆驾驶者的习惯。比如说，乐风自动版有个比较特别的hold档，这就要用到自动巡航技术。 有的人说雪佛莱不好，他可能有他的理由，但是如果只从发动机技术看，雪佛兰乐风是很不错的车。 至于乐风的便宜，我想主要因为两点： 第一，这是通用公司的一项秘密战略，他们决心打赢这场价格战，试图再现别克凯悦的辉煌。 第二，削减某些可有可无的配置，实现低成本，比如某些版本的车没有cd，没有电动窗，没有别的车上的很多东西。但是就基本性能来说，它一点也不差。 我不能改变过去，但可以设计未来
回答者：liujack12016-03-14 00:00
怠速不稳。有很多原因引起的。节气门积炭过多需要清洗节气门。 进气量错误。检查空气流量计或者进气压力传感器。 进气管或者各种阀出现泄露。 三元催化堵塞不仅怠速不稳还会导致动力不足。 配气正时错误也会导致怠速不稳。
提问者：BroalslarlDut2015-10-16
汽车发动机故障指示灯亮，建议用汽车电脑检测仪检测一下发动机。先清除故障码，如果故障指示灯灭了，说明是偶发故障，没有多大问题。再着车，如果故障指示灯还亮，则读取故障码，然后根据故障内容维修好，该更换的部件必须更换，不要盲目
提问者：tammytl042013-09-04
您好! 关于您说的发动机故障灯亮的问题，由于没有见到现车，只能是帮您分析一下导致这种故障的原因。发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现
提问者：hxi52rqj2013-09-07
发动机故障灯亮的主要原因是节气门或发动机内部的积碳过多 氧传感器出现故障后造成混合气比例失调 就容易发动机故障灯亮的现象 如果车长期在市区短途和低速行驶的话 很容易出现这种现象 还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象 导致
提问者：muhanya2015-12-15
天使进化中 关于您说的怠速不稳的问题，最主要的故障原因是节气门、怠速马达和喷油嘴及燃烧室、进气道和气门等部位的积碳增多，在如果燃烧室内出现积碳，就会在发动机怠速时造成混合气过稀，再加上燃烧室内积碳过度，导致发动机的压缩
提问者：adw7d2vs16b2013-05-26
我和你一个情况，现在是一样，我的是07年8月乐风，刚换了火花塞，缸线，清了节气门喷油嘴，早上点火仍然怠速不稳 ，热车时点火怠速相对稳定！ 我的喷油嘴被修理工弄坏了漏气，明天还得去修！ 我发现好像就是怠速马达的事，假如
提问者：六安1989jean2013-06-29
