关于翼神悬挂。

翼神相关问题

• 翼神的后悬挂是多连杆式的，它和EVO有什么不一样

  翼神的减震器和EVO不一样，翼神无论是螺旋弹簧、还是减震器都是民用级别的，价格便宜，操控一般，不过在民用车里，翼神的操控属上乘。 EVO的减震器我想非常贵，一根减震器10万的都有。 严格的来说翼神的后悬挂是多

  提问者：wodfsdfeat702013-12-20

• 谁知道三菱翼神的悬挂如何，操控性和乘坐舒适度是否兼顾？

  三菱翼神前麦弗逊式支柱前悬挂加多连杆后悬挂系统的底盘悬挂结构看上去很普通，但是在加入了横向稳定杆后调教变的更加成熟，无论是弯道侧倾控制还是城市变线，都能感受到三菱以往的底盘技术水准。独立多连杆悬挂在抗击弯道侧倾、应对车身

  提问者：qq9788768872013-07-29

• 三菱翼神的后悬挂和东南v3是一样的吗?

  你好，结构一样的

  提问者：kin7662016-06-18

• 三菱蓝瑟翼神 改装 空气悬挂 需要多少钱？

  空气悬挂2万—N万 对于翼神这款车型有点不适合 空气悬挂在国内的路况下耐用性成问题，如果坏了那维修和更换的费用就比普通的悬挂高。建议该车型使用一体式绞牙避震来调教高低和软硬。

  提问者：qlvgj2013-06-27

• 谁知道三菱翼神的悬挂如何，操控性和乘坐舒适度是否兼顾?

  2011款三菱翼神的悬挂配备是前悬挂麦弗逊式独立悬挂+ 横向稳定杆，后悬挂是多连杆悬架带横向稳定杆。原型车三菱EVO的操控性早已闻名车坛，想必不要质疑三菱翼神的底盘及悬挂技术，操控性在保留原型车的基础上，翼神的乘坐舒适性

  提问者：nawang2013-09-07

• 蓝瑟翼神的后悬挂是几连杆？？悬挂硬不硬？

  严格的说，是1纵臂+3连杆的结构。 但是东南有时候叫他们4连杆或者5连杆。 硬度，就跟连杆没关系了。与弹簧的阻尼筒有关。

  提问者：jimdemen2013-07-14