提问者：bykii_chan2016-08-12 00:00
根据上述车辆使用现象，结合故障现象发生条件，此种情况建议去维修店对以下几点进行检查：1、积碳；结合您的车况和维护情况，建议去维修店对节气门、怠速马达进行检查，如果在节气门和怠速马达周围存在着大量胶质积碳，则将会造成混合气过浓和过稀。由于积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。所以ecm便反复调整怠速使其达到标准值，因此造成您现在“游车”现象。2、负载信号；此种故障主要是发动机在增加负载时，其负载信号没有传递到发动机控制单元，此时将会影响发动机功率输出，从而造成怠速不稳或熄火现象。3、发动机工况；此种情况也是使用维修诊断仪进行发动机数据流分析，如果发动机水温传感器信号不良或失准，则发动机控制单元某些情况下，将会采用热车状态，因此，也将会出现上述现象。
回答者：zhang349862016-08-14 00:00
你好，怠速不稳可能是由于怠速阀卡滞，或节气门关闭不严，漏气等原因造成的。首先要清洗节气门，进气道，怠速阀。然后进行必要的电脑升级。最后检查数据流，观察节气门开度变化，最后确定故障。 北京千里行汽车服务有限公司陈京雷
提问者：qyakdz502013-08-01
凉车怠速高是正常的2－3千转就高点了，凉车不应该过2千转才对，转速忽高忽地是你的节气们位置不准确造成的（节气们脏了清洗一下就应该好了） 如果您对车不是很了解，我会凭本人的以往经验告诉您基本的使用与
提问者：l890841452013-06-30
跟油质关系很大，尽量固定在政府单位车队定点的加油站。我是老款千里马，前年冬季不得已在不熟悉的加油站加了两次油，冷车怠速到1800，清洗完怠速阀，老实回到定点油站加油，再没出现此现象。
提问者：hfnbr2013-05-20
如果是汽油泵不行，那么就会造成发动机动力不足，但是不会在3000转上下不来，主要看3000转时，那里进的气体，如果确定节气门关了，怠速孔进的，那么就与节气门传感器的怠速触 点有关系
提问者：dai13463792014-10-26
你好。车怠速不稳，跟冷却液和刹车油有点关系，但最主要的还是燃烧系统的问题，由于发动机工况不正常而形成的积碳，而这些积碳会影响喷油嘴工作，包括雾化差、喷射角偏差等，造成混合气燃烧效果差、从而导致怠速不稳。而油门反应迟钝，是
提问者：白兔爱上狼92016-12-19
此种故障建议您去维修店对怠速马达进行测试，如果怠速马达工作性能不良，则将会出现此种故障，检测方式也就是借助维修诊断仪对怠速马达进行驱动实验，以此判断怠速马达工作性能，否则进行更换。之外，对于此种故障还建议对节气门怠速触点
提问者：jujkik68612015-09-08
