提问者：hackerbyty2016-09-10 00:00
一、气缸磨损故障现象①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。②缸压低。③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。④发动机动力性下降。⑤油耗增加。气缸磨损的故障诊断与排除二、气缸的磨损规律及其原因(1)气缸磨损规律从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。(2)气缸磨损的原因在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。上大下小的原因：①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。三、气缸磨损故障诊断方法①检测故障缸压力。②检测气缸直径及圆柱度。
回答者：greed3132016-09-12 00:00
我是车主,低价的两区豪华手动版.此车考虑到越野性能,悬挂做的较硬,过坎颠簸大,但为了越野性能,是必须的.坐姿较平,如果座位前沿能提高高度,屁股位置能下降高度,那么舒适度就很完美了. 空间只可以用奢华来形容,我177高,
提问者：eedf96852014-01-10
1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持
提问者：2016-04-28
首先，现在国家要求汽车厂商出厂时不能只标注那个最低的理论最低油耗，而还需标注综合工况油耗，这个数值比较接近真实的油耗，腾翼的发动机和哈佛M2的一样，理论油耗应该一致，不过腾翼在长城系列中首次采用轻量化设计。车身自重减轻，
提问者：wxqu65712016-01-24
307 出这么多年了 发动机地盘各方面都很稳定成熟了 而且标致的地盘技术调教的好 没什么明显的缺点 至于这个油耗 因为标致和雪铁龙的车子发动机都是高转速发动机 低于3000转速度起不来 比较慢 过了3000转速度才能起来
提问者：xulixue2014-01-10
长城哈弗m2怎么样 买车买什么长城呢？不要被它讨好的外表欺骗了。 那车可以讲一万公里内全车响，小毛病多，最多的不是全车胶条密封不严。刹车盘在
提问者：hey_ARe_You_Ok2013-02-23
楼主您好 这款车属于国产品牌 油耗不错 车小巧 建议楼主去4S店里看看 试驾以下 再感受感受 希望我的回答给楼主带来帮助~
提问者：zsjt19832013-08-05
