提问者：vdck8344562013-08-21 00:00
基本可以认为正常，怠速下，节温器未打开时水温迅速升高，应该比高速行驶稍微高一点，因为高速行驶风冷可以散去一部分热量。如果是水循环系统比较好的话应该是恒温的。顺便送上节温器工作原理，供您参考。节温器又称节温控制阀，是一个单纯的物理原理工作下的一个器件，一般安装在上水管或者下水管上，当温度比较低时，节温器调节片弹簧收缩，导致调节片与法兰盘之间的缝隙比较小，此时水循环变得比较缓慢，称为小循环，流过发动机的冷却水流比较小，所以水温会快速上升，当达到节温器的临界点时，根据热胀冷缩原理，弹簧膨胀将调解片弹开，水循环比较通畅，称为大循环。所以，正常的水循环系统下，水温应该是比较恒定的，恒定在临界温度点。实际会有所差别，但是差别不应该很大。希望能够帮助到您！
回答者：丄啻媞女孩2016-08-21 00:00
你这个但是问题得使用节油半自动怠速马达解决。 具体网上搜索节油怠速马达咨询节油半自动怠速马达是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等发动
提问者：yuky2hmw92013-05-02
我们两个的车是一样的， 车辆的怠速低是不错的，原因是怠速时省油，声音小，这正是它的优点。 至于别的车起步不需要加油，是怠速调整的太高了。这样不好。 以后岂不是尽量将油门加到1000转左右，缓松离合器，注意油门和离合
提问者：pugdpj2013-03-17
升高多长时间？？？时间短很正常 水温上来后就会回落到正常了 如果持续升高 那就要检查 怠速进步电机了
提问者：keny8134892013-08-04
你这种情况称为怠速游车，一般游车时关闭发动机重新启动一下故障都会消失。或者断开蓄电池负极10秒钟，故障都会消失。主要跟氧传感器、水温传感器、怠速电机、节气门位置传感器、电脑主程序有关。建议你到4S店或者正规修理厂让修车师
提问者：sseeeiqa032013-04-30
不是自动轰油，那个叫怠速游车，是发动机处在怠速状态的时候，因为某种故障（比如漏气、节气门卡着）使怠速无法控制的情况下而出现的一种症状。具体的原因要到维修店检查。
提问者：www76517ux2013-11-02
怠速马达受气候影响反应延迟。
提问者：sunsujun3322014-01-20
